6 月 18 日，第二屆鋰電池大會(huì)暨億緯鋰能 24 周年慶活動(dòng)隆重召開。數(shù)百名行業(yè)專家學(xué)者、價(jià)值鏈合作伙伴、行業(yè)協(xié)會(huì)、投資者及媒體朋友齊聚一堂。

本次大會(huì)上，億緯鋰能公布了其 MB56 大鐵鋰、4695 大圓柱電池、醫(yī)療檢測(cè)用膠囊電池、26105 以及氫燃料電池等新產(chǎn)品的進(jìn)展，并公布了 2026 年?duì)I收展望。此外，公司還表示當(dāng)前正在謹(jǐn)慎推進(jìn)港股上市進(jìn)程。

同時(shí)，面對(duì)新的歷史機(jī)遇和挑戰(zhàn)，億緯鋰能在成立 24 周年之際，其董事長(zhǎng)劉金成與包括格林美、華友鈷業(yè)、晉景新能在內(nèi)的多個(gè)全球領(lǐng)先能源企業(yè)代表共同啟動(dòng)了 " 全球鋰電回收網(wǎng)絡(luò)平臺(tái) "，標(biāo)志著該平臺(tái)正式落地，也意味著一條貫穿電池全生命周期的綠色通道被正式打通。

值得關(guān)注的是，今年二月份，億緯鋰能剛剛與海博思創(chuàng)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議、到三月份，又與晉景新能針對(duì)其 70 余個(gè)全球服務(wù)點(diǎn)簽訂合作備忘錄。這也就意味著，各大電池產(chǎn)業(yè)巨頭的戰(zhàn)略構(gòu)想在短時(shí)間內(nèi)就已轉(zhuǎn)化為具體的行業(yè)框架。這樣看來，這場(chǎng)看似尋常的啟動(dòng)儀式，其背后可能正悄然改寫著中國(guó)企業(yè)在全球鋰電回收賽道上的競(jìng)速規(guī)則。

一、全球回收戰(zhàn)局：政策與市場(chǎng)的雙重博弈

中國(guó)公安部發(fā)布最新統(tǒng)計(jì)顯示，截至 2024 年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá) 3140 萬輛。隨著我國(guó)新能源汽車保有量的迅猛增長(zhǎng)，新能源汽車動(dòng)力電池正逐漸進(jìn)入規(guī)?；艘垭A段，回收利用相關(guān)問題已成為產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，2023 年國(guó)內(nèi)就已步入動(dòng)力電池退役高峰期。中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)電池回收利用委員會(huì)產(chǎn)業(yè)研究部則預(yù)測(cè)，2025 年，我國(guó)動(dòng)力電池退役量將達(dá)到 82 萬噸 ; 自 2028 年起，退役量將超過 400 萬噸，催生一個(gè)產(chǎn)值超 2800 億元的回收市場(chǎng)。

國(guó)際市場(chǎng)的需求同樣迫切。歐盟《新電池法》強(qiáng)制要求生產(chǎn)者承擔(dān)電池全生命周期責(zé)任，中國(guó)新能源汽車出口于 2024 年首次突破 200 萬輛。這也就意味著所有銷往歐洲的新能源汽車，其搭載的電池退役后必須依規(guī)由生產(chǎn)國(guó)回收，這使海外動(dòng)力電池回收成為中國(guó)電池出口的必然延伸，倒逼中國(guó)企業(yè)加速海外布局。

正是這樣的背景下，中國(guó)企業(yè)出海布局回收業(yè)務(wù)漸成新趨勢(shì)。從比亞迪在歐洲建立回收中心，到寧德時(shí)代在匈牙利工廠建設(shè)再制造中心，再到晉景新能與歐美逆向物流巨頭的回收網(wǎng)絡(luò)合作——一場(chǎng)圍繞全球廢舊電池資源的爭(zhēng)奪戰(zhàn)已然打響。

二、縱橫全球：億緯鋰能的閉環(huán)野心與盟友圖譜

面對(duì)復(fù)雜棋局，億緯鋰能落子凌厲。" 搖籃計(jì)劃 " 在今年 6 月正式啟動(dòng)，目標(biāo)是構(gòu)建 1000 個(gè)全球回收網(wǎng)點(diǎn)的巨型網(wǎng)絡(luò)。

技術(shù)底蘊(yùn)是這張大網(wǎng)的編織基礎(chǔ)。億緯鋰能通過關(guān)聯(lián)公司金泉新材料布局拆解再生，年處理能力達(dá) 2 萬噸，鎳鈷回收率超 98%，鋰回收率 92% ——這一指標(biāo)比肩寧德時(shí)代旗下邦普循環(huán)的 91% 鋰回收率?？梢哉f，這種遙遙領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)成為其出海的底氣。

據(jù)了解，億緯鋰能的 " 搖籃計(jì)劃 " 中構(gòu)建的網(wǎng)點(diǎn)主要由億緯鋰能與各地企業(yè)合作共建，目前已經(jīng)完成 246 個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的搭建，其中國(guó)內(nèi) 159 個(gè)，海外 87 個(gè)，觸角延伸至北美、歐洲、亞太等 30 余國(guó)。這些網(wǎng)點(diǎn)如同神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)末梢，捕捉著從動(dòng)力電池到消費(fèi)電子電池的各類退役資源，踐行著 " 隨退隨收 " 的理想場(chǎng)景。

這種 " 技術(shù)閉環(huán) + 網(wǎng)絡(luò)覆蓋 " 的組合，本質(zhì)上是億緯鋰能與合作伙伴優(yōu)勢(shì)的深度融合。當(dāng)億緯鋰能先進(jìn)的電池回收技術(shù)結(jié)合海內(nèi)外電池產(chǎn)業(yè)龍頭合作伙伴的供應(yīng)鏈管理優(yōu)勢(shì)，電池材料從退役到再生的旅程被壓縮，這不僅加速了億緯鋰能海外項(xiàng)目的合規(guī)落地，更讓中國(guó)企業(yè)在全球電池回收規(guī)則制定中贏得話語權(quán)。

三、結(jié)語

站在 24 周年的新起點(diǎn)，億緯鋰能正以 " 技術(shù) + 生態(tài) " 的雙重引擎，驅(qū)動(dòng)中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)從 " 制造紅利 " 邁向 " 規(guī)則紅利 "。

隨著 " 搖籃計(jì)劃 " 首個(gè)千個(gè)網(wǎng)點(diǎn)逐步落子，全球鋰電產(chǎn)業(yè)的循環(huán)動(dòng)脈正加速搏動(dòng)。這場(chǎng)由中國(guó)企業(yè)主導(dǎo)的綠色革命，不再局限于技術(shù)或市場(chǎng)的單點(diǎn)突破，而是以體系化的循環(huán)生態(tài)，重新定義鋰電池從搖籃到搖籃的全生命周期價(jià)值。