2025 年 7 月 24 日，零跑汽車旗下 B 系列首款純電轎車 —— 零跑 B01 正式上市，以 " 年輕人的高品質(zhì)智能轎車 " 為定位，攜 8.98-11.98 萬元的售價區(qū)間闖入 10 萬級新能源轎車市場。這款被零跑定義為 " 主流轎車新答案 " 的車型，不僅是品牌年輕力的集中表達，更以全域自研技術(shù)為支撐，試圖在紅海市場中開辟藍海，為年輕用戶帶來 " 不妥協(xié) " 的智能電動體驗。

作為零跑 LEAP 3.5 技術(shù)架構(gòu)的先鋒產(chǎn)品，B01 在續(xù)航、駕控、智能、空間、顏值、安全六大維度均展現(xiàn)出越級實力。續(xù)航方面，其提供 430km、550km、650km 三種 CLTC 續(xù)航版本，其中 650km 續(xù)航堪稱同級最長，配合 27 合 1 超級集成熱管理系統(tǒng)，綜合續(xù)航提升 10%，30%-80% 快充僅需 18 分鐘，百公里電耗低至 11.4kWh，每公里成本僅幾分錢，完美解決了年輕用戶的續(xù)航焦慮與使用成本顧慮。

駕控體驗上，B01 的表現(xiàn)同樣亮眼。其搭載七合一高性能油冷電驅(qū)，后置后驅(qū)布局帶來 160kW 最大功率與 240Nm 峰值扭矩，零百加速僅 6.4 秒；中歐頂級底盤團隊聯(lián)合調(diào)校的前麥弗遜 + 后多連桿懸架，配合 50:50 前后軸荷比與 5.25 米同級最小轉(zhuǎn)彎半徑，讓城市穿梭靈活自如；而同級獨有的爆胎穩(wěn)定控制技術(shù)，即便 120km/h 時速突發(fā)爆胎也能穩(wěn)定車身，將操控樂趣與安全保障融為一體。

智能化是 B01 的核心競爭力之一。其搭載雙高通旗艦芯片 —— 高通 8650 智駕芯片（200TOPS 算力）+ 激光雷達，配合 27 顆高精度感知硬件，實現(xiàn)高速領(lǐng)航、通勤領(lǐng)航、停車場記憶泊車等 26 項輔助駕駛功能，端到端大模型讓智駕具備持續(xù)進化能力；智能座艙則由高通 8295 芯片驅(qū)動，14.6 英寸 2.5K 超清屏搭配 Leapmotor OS 4.0 Plus 系統(tǒng)，支持多模態(tài)識別、AI " 超級小零 "、零動空間等功能，交互體驗媲美 50 萬級車型。

空間與舒適性上，B01 以 " 零甲醛 " 環(huán)保座艙為基礎(chǔ)，實現(xiàn) 86% 得房率（A 級尺寸享 B 級空間）與 88% 軟包覆蓋率，竹炭健康座椅獲 OEKO-TEX100 認證，全景天幕 + 電動遮陽簾隔絕 99.9% 紫外線；460L 后備箱（含 70L 下沉空間）與 26 處儲物設(shè)計，兼顧實用與健康。顏值方面，" 科技自然美學(xué) " 設(shè)計語言下，0.197Cd 超低風(fēng)阻的天梭流體車身、17.2° 溜背角，配合摩根粉等 8 種配色（含 Pantone 聯(lián)合開發(fā)色），精準擊中年輕用戶審美。

安全層面，B01 的 9 橫 7 縱籠式車身含 76.6% 高強鋼與 2GPa 核潛艇級熱成型材料，CTC2.0 Plus 電池底盤一體化技術(shù)實現(xiàn)無模組、無電池包設(shè)計，通過 48 小時熱失控不起火測試，重新定義 10 萬級電車安全標準。

B01 的入局精準切中了 10 萬級新能源轎車市場的痛點。長期以來，該區(qū)間多被網(wǎng)約車、插混車型或 " 油改電 " 產(chǎn)品占據(jù)，普遍存在智能化不足、空間局促、設(shè)計同質(zhì)化等問題。而 B01 以 " 全維度滿配 " 姿態(tài)打破僵局：比同價位燃油車更智能，比同級電車續(xù)航更長、空間更大，更以 " 半價 Model 3" 的價格提供接近的智能體驗，這種 " 品價比 " 優(yōu)勢正是其核心競爭力。

零跑的全域自研能力為 B01 提供了堅實后盾。截至目前，零跑已實現(xiàn) 65% 核心零部件自研自造，LEAP 架構(gòu)通過高度集成化實現(xiàn)技術(shù)與成本雙可控，這也是其能在 10 萬級市場搭載激光雷達、雙高通芯片的關(guān)鍵。同時，零跑近期連續(xù)四月位居新勢力銷量第一，2025 年 Q1 毛利率達 14.9%，Stellantis 與一汽的戰(zhàn)略合作更帶來全球化品質(zhì)背書，這些都為 B01 的市場接受度加分。

零跑 B01 產(chǎn)品力與價格，勢必對 10 萬級新能源轎車市場引起一次重構(gòu)。它以技術(shù)自研為矛，以用戶需求為盾，證明了 " 低價不等于低配 "，或許會推動整個行業(yè)向 " 全維度價值競爭 " 轉(zhuǎn)型 。