近日，極氪 8X 的測試諜照在網(wǎng)絡(luò)上曝光，從目前極氪的產(chǎn)品矩陣來看，這款車預(yù)計會定位中大型 SUV。有小道消息稱：該車計劃于 2025 年一季度正式亮相，基于浩瀚 -S 架構(gòu)打造，瞄準(zhǔn) 40 萬級新能源 SUV 市場，主要競爭對手指向理想 L8、問界 M7 等車型。

從諜照來看，新車延續(xù)極氪家族設(shè)計語言，前臉采用直瀑式格柵，車身側(cè)面有溜背線條；不過偽裝貼紙仍覆蓋關(guān)鍵部位，具體燈組造型、尾部設(shè)計尚未完全清晰。內(nèi)飾暫未曝光，但據(jù)此前信息，新車大概率會采用 5 座布局。

配置層面，根據(jù)此前的消息，該車預(yù)計會搭載三電機(jī)系統(tǒng)，還有可能支持 6C 超充技術(shù)，車機(jī)部分或采用雙高通 8295P 芯片。值得注意的是，新車未采用極氪部分車型的隱藏式門把手，而是回歸傳統(tǒng)樣式，推測可能為降低低溫環(huán)境下的故障概率，但設(shè)計感上相對常規(guī)。

筆者認(rèn)為，極氪 8X 的定位存在明顯的 " 平衡傾向 "：目前極氪有 9X、7X，中間就差一個 8X 來填補(bǔ)空白。但目前它也有些問題要面對，如果 8X 真的用上了 6C 超充技術(shù)，那么就很依賴配套充電樁，實際使用場景會很有限；且 40 萬級市場中，理想的家用口碑、問界的鴻蒙生態(tài)已形成用戶認(rèn)知，極氪若僅靠硬件參數(shù)，未必能快速突破。

目前新車仍處于測試階段，具體參數(shù)、價格還需官方后續(xù)公布，后續(xù)若有該車的消息爆出，我們會第一時間報道。