The following article is from 差評(píng)汽車(chē)部 Author 脖子哥
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問(wèn)大伙一個(gè)問(wèn)題啊,你覺(jué)得你花二三十萬(wàn)買(mǎi)的車(chē),會(huì)被大夏天的太陽(yáng)曬壞嗎?
不知道你的答案是什么,反正脖子哥的同事和園區(qū)里的友商們,都已經(jīng)火速用腳投票了。氣溫一高,大家就跟商量好的似的開(kāi)啟了防高溫模式:
可能有兄弟會(huì)說(shuō)這都多余了,不就是曬個(gè)太陽(yáng),至于把我們二三十萬(wàn)買(mǎi)來(lái)的車(chē)曬壞嗎?
但另一邊,因?yàn)楸裨斐傻能?chē)漆褪色、內(nèi)飾開(kāi)裂甚至是車(chē)輛起火也是屢見(jiàn)不鮮,上頭那些個(gè)措施好像也說(shuō)不上過(guò)度保護(hù)。
結(jié)論先說(shuō)在前頭啊,雖然感覺(jué)上去高溫對(duì)車(chē)子的破壞力很大,但事實(shí)上,車(chē)上你能叫出名字的幾乎所有部件都不太 care 暴曬這件事。
就比如說(shuō)大伙直覺(jué)想過(guò)去,最容易受到暴曬影響的部分:車(chē)漆。在一定條件下,車(chē)漆確實(shí)會(huì)在暴曬下出現(xiàn)褪色甚至是開(kāi)裂,但這個(gè)條件其實(shí)非常嚴(yán)格。
要知道,車(chē)上車(chē)漆大都是由底漆層、色漆層和清漆層組成的。
最靠外的清漆層,也就是讓車(chē)漆看著更亮的部分,在紫外線(xiàn)的作用下會(huì)發(fā)生光氧化反應(yīng),讓清漆層開(kāi)裂、發(fā)粘、耐溶劑性喪失和耐刮擦性下降,讓車(chē)漆看著沒(méi)那么亮。
也是因此,很多兄弟提車(chē)以后的第一件事就是貼車(chē)衣車(chē)膜給車(chē)漆保護(hù)上。但是啊,這些后果看起來(lái)雖然恐怖,但實(shí)現(xiàn)起來(lái)可不是那么容易的。
因?yàn)檐?chē)企們?cè)谠燔?chē)的時(shí)候也考慮到了車(chē)漆的耐候性,已經(jīng)提前做了不少準(zhǔn)備。
就比如說(shuō)在清漆層的配方里,它們會(huì)加入紫外線(xiàn)吸收劑 UVA 和光穩(wěn)定劑 HALS,前者可以吸收紫外線(xiàn)轉(zhuǎn)化成熱量,后者則可以干擾光氧化的過(guò)程,降低涂層的降解速度。
就比如某三線(xiàn)國(guó)內(nèi)車(chē)企對(duì)于車(chē)外裝飾性涂層的耐候性要求,就是在海南島的自然條件下暴曬連續(xù) 24 個(gè)月,都不能出現(xiàn)龜裂、起泡和明顯褪色,失光率不超過(guò) 10% 。在南方地區(qū)十年內(nèi),都不允許出現(xiàn)嚴(yán)峻失光和變色。
也就是說(shuō),你的車(chē)漆即使是暴曬,也得每天都曬,連續(xù)曬兩年以后,才有可能會(huì)出現(xiàn)肉眼可見(jiàn)的變色。咱們這一年只有三四個(gè)月很熱的,曬曬還真就不太有所謂( 海南兄弟除外 )。
除了一種情況,那就是你的車(chē)有過(guò)比較大面積的補(bǔ)漆,因?yàn)楹笃趪娡康钠崦娌还苁歉街€是配方都和原廠有差距,所以耐候性也會(huì)大打折扣。曬久了可能還真就會(huì)起泡或者開(kāi)裂,這種就要適當(dāng)防曬了。
那這時(shí)候會(huì)有兄弟說(shuō)了,就算外頭的車(chē)漆沒(méi)事,車(chē)?yán)锏倪@些個(gè)精貴的電子配置總歸會(huì)有事吧?
畢竟咱們平時(shí)用手機(jī)的時(shí)候五十多度就會(huì)燙手變卡,大中午的車(chē)?yán)镫S便都能飆到 60 度以上,真的不會(huì)曬著曬著就罷工了嗎?
因?yàn)檫@些放在車(chē)?yán)锏牧悴考啾认M(fèi)級(jí)電子產(chǎn)品需要更頻繁的經(jīng)歷復(fù)雜環(huán)境,所以它們對(duì)溫度的要求天生就會(huì)更高,僅次于軍工產(chǎn)品。
雖然性能從低到高分成了 Grade3 到 Grade0 四個(gè)等級(jí),但大伙看即使是最差的 Grade 3 也要求電子零件的溫度耐受范圍達(dá)到零下 40 度到零上 85 度。
而且這個(gè)所謂的耐受高溫還不是跟我們?nèi)粘裉?yáng)一樣,堅(jiān)持個(gè)一兩個(gè)小時(shí)不壞就夠了的。
最低要求的 grade3 級(jí)別的是經(jīng)受 85 度的高溫 1000 小時(shí),最高的 grade 0 則要扛住 150 度超高溫 1000 小時(shí)。
不過(guò)雖然零件們大都不會(huì)被熱壞,但有一點(diǎn)需要注意的是,如果你的車(chē)誒比較高級(jí),車(chē)?yán)锏钠べ|(zhì)材料比較多,那經(jīng)過(guò)車(chē)窗射進(jìn)車(chē)?yán)锏淖贤饩€(xiàn)還是會(huì)有影響的。
深圳某個(gè)測(cè)試機(jī)構(gòu)就出過(guò)一份老化報(bào)告,說(shuō)只需要 500 個(gè)小時(shí)的紫外線(xiàn)燈照射,內(nèi)飾的皮質(zhì)就會(huì)出現(xiàn)明顯的發(fā)硬、褪色,從添加劑、染料和合成助劑里揮發(fā)出來(lái)的揮發(fā)性有機(jī)物濃度也會(huì)升高。
這也是為啥每次車(chē)子曬完以后,都能在上車(chē)的時(shí)候聞到一股很刺鼻的味道。
到這肯定又有兄弟會(huì)說(shuō)了,不對(duì)呀?脖子哥擱這說(shuō)曬了沒(méi)事高溫沒(méi)事的,為啥新聞里還是有很多車(chē)因?yàn)楸癯隽藛?wèn)題呢?
像小米 SU7 對(duì)吧,前一陣還因?yàn)楸駥?dǎo)致大燈周?chē)母采w件變形,這些難道就不是問(wèn)題嗎?
就比如說(shuō)很多曬著曬著就燃起來(lái)的壓根就不是汽車(chē)零件,像西安一臺(tái)蔚來(lái)的 ES8 在停車(chē)場(chǎng)停著停著冒煙燒起來(lái)了,很多人就說(shuō)哎呀這車(chē)自燃!
包括前一陣嘉興也有一臺(tái)車(chē)油車(chē)曬著曬著就燒起來(lái)了,也不是車(chē)上的線(xiàn)路有問(wèn)題,而是車(chē)?yán)锊逯臄?shù)據(jù)線(xiàn)燒起來(lái)了順道把座椅點(diǎn)燃了。
至于小米 SU7 因?yàn)樘焯珶釋?dǎo)致大燈的框架變形,那也不是因?yàn)楦采w件的材料本身有問(wèn)題。
而是車(chē)子在設(shè)計(jì)的時(shí)候沒(méi)有留好受熱膨脹的空間,覆蓋件的內(nèi)部也少了應(yīng)對(duì)形變的加強(qiáng)結(jié)構(gòu),這才因?yàn)楦邷芈N起來(lái)了,屬于是一個(gè)工程設(shè)計(jì)上的 bug 。
里面的高溫測(cè)試其實(shí)就是把啥配件都有,接近完全體的工程車(chē)?yán)絿?guó)內(nèi)最熱的地方,比如吐魯番和海南,進(jìn)行強(qiáng)度非常高的連續(xù)道路測(cè)試。
這里頭需要考察的子系統(tǒng)就非常多了,比如在發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電池能不能主動(dòng)的做好過(guò)熱保護(hù)、空調(diào)系統(tǒng)能不能達(dá)到要求的制冷力度、車(chē)內(nèi)外的各種覆蓋件會(huì)不會(huì)開(kāi)著開(kāi)著就裂了斷了啥的。
是不是感覺(jué)懸著的心放下了,但哥幾個(gè)還記得我前頭是怎么說(shuō)的嗎?只有正規(guī)車(chē)企按照正規(guī)研發(fā)流程做出來(lái)的產(chǎn)品,才會(huì)符合上面這些車(chē)規(guī)級(jí)的要求。
近幾年隨著新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,大伙都在卷新車(chē)的推出速度,研發(fā)周期越來(lái)越短,對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)驗(yàn)證周期也在一步步縮短。但就脖子哥所知啊,已經(jīng)有部分一線(xiàn)的新勢(shì)力車(chē)企把三高測(cè)試從兩輪,也就是兩年,縮短到了一輪。
只能說(shuō)如果你的車(chē)在宣發(fā)的時(shí)候,有重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)研發(fā)周期短、新車(chē)研發(fā)快的話(huà),那我建議你能少曬還是少曬吧。
其余朋友,就放心大膽的停在太陽(yáng)下吧!除了上車(chē)的時(shí)候比較燙腚以外,真就不會(huì)有啥大問(wèn)題。
我就受累點(diǎn),多開(kāi)兩步停地庫(kù)吧。
撰文:致命空槍