2025 年 6 月 27 日，特斯拉宣布其 Model Y 車型完成了全球首次全自動無人駕駛交付。一輛從美國得州超級工廠出發(fā)的 Model Y，在沒有駕駛員或遠程操控的情況下，獨自穿越城市道路與高速公路，以最高時速 115 公里行駛 30 分鐘后，精準抵達奧斯汀客戶家門口。這一突破性進展不僅驗證了特斯拉 FSD V12 系統的成熟度，更被視為自動駕駛技術商業(yè)化應用的關鍵里程碑。

此次交付的核心技術支撐是特斯拉最新的 HW5.0 硬件平臺與 FSD V12 系統。HW5.0 配備 4 顆 4D 毫米波雷達、12 顆高清攝像頭及 Dojo 超算芯片，算力達 1.1EFLOPS，較前代提升 5 倍，實現毫秒級路況決策。FSD V12 采用端到端的神經網絡算法，完全依賴視覺輸入和人工智能決策，取代了此前超過 30 萬行的硬編碼程序，能夠像人類大腦一樣實時處理復雜路況。車輛運行的特殊版 Robotaxi 軟件在交付后自動切換為常規(guī)系統，確保安全性與合規(guī)性。

這一事件引發(fā)全球對自動駕駛未來的熱議。雷軍等科技界人士紛紛點贊，認為這標志著汽車行業(yè)正在從 " 交通工具 " 向 " 智能終端 " 加速轉型。特斯拉 CEO 馬斯克表示，這是 " 汽車第一次自動交付給主人 "，其意義不僅在于提升用戶體驗，更將重塑汽車產業(yè)鏈 —— 未來車輛可通過自動駕駛實現 " 下單即達 "，大幅降低人力交付成本。然而，也有專家指出，盡管技術突破顯著，但完全自動駕駛的法律責任界定、保險體系重構等問題仍需解決。目前，特斯拉仍要求用戶在使用 FSD 時保持監(jiān)控，事故責任由用戶承擔。

此次突破或將推動全球監(jiān)管體系加速制定自動駕駛標準。歐盟已計劃在 2026 年前出臺 L4 級自動駕駛法規(guī)，而中國也在深圳、上海等地開展自動駕駛商業(yè)化試點。分析人士認為，特斯拉的技術領先可能進一步鞏固其在智能汽車領域的主導地位，同時倒逼其他車企加大研發(fā)投入，加速行業(yè)向智能化方向發(fā)展。