文｜李安琪

編輯｜李勤

7 月 3 日晚，小鵬汽車(chē)發(fā)布了全新 SUV 車(chē)型——小鵬 G7。新車(chē)共推出三個(gè)版本：602 長(zhǎng)續(xù)航 Max、702 超長(zhǎng)續(xù)航 Max、702 超長(zhǎng)續(xù)航 Ultra，價(jià)格分別是 19.58 萬(wàn)元、20.58 萬(wàn)元和 22.58 萬(wàn)元。

Ultra 版是小鵬的最新 AI 試驗(yàn)田。Ultra 版搭載了 3 顆小鵬自研的輔助駕駛芯片圖靈，擁有 2250TOPS 有效算力，同時(shí)能在本地端 VLA（視覺(jué) - 語(yǔ)言 - 動(dòng)作）+VLM（視覺(jué) - 語(yǔ)言）大模型。CEO 何小鵬將其稱(chēng)為 " 首款具備 L3 級(jí)算力的 AI 汽車(chē) "。

在輔助駕駛領(lǐng)域，小鵬表示，VLA-OL 模型構(gòu)建了一個(gè) " 運(yùn)動(dòng)型大腦 + 小腦 " 的智駕架構(gòu)，具備持續(xù)強(qiáng)化學(xué)習(xí)能力。不僅讓汽車(chē)主動(dòng)思考、理解世界，未來(lái)還將進(jìn)化到自主強(qiáng)化學(xué)習(xí)，讓大模型持續(xù)進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)更高的智駕能力上限與安全下限。

從功能表現(xiàn)來(lái)看，小鵬 G7 標(biāo)配的圖靈 AI 智駕，能實(shí)現(xiàn) ETC 通行、自定義泊車(chē)、人機(jī)共駕等，NGP 的覆蓋場(chǎng)景也從城區(qū)道路擴(kuò)大到高速道路。

而 Max 版本，搭載的仍是英偉達(dá)雙 OrinX 芯片，算力超過(guò) 500Tops。CEO 何小鵬也在會(huì)后采訪(fǎng)中表示，Max 版的輔助駕駛本未來(lái)很難升級(jí) VLA 模型，但會(huì)在 Max 上將端到端做到極致，如果想體驗(yàn) VLA 模型，建議還是買(mǎi) Ultra 版。

此外，小鵬還將一顆圖靈芯片用于智能座艙領(lǐng)域，搭配高通 8295P 芯片，希望通過(guò)大模型本地化的方式，顛覆過(guò)往的人車(chē)交互方式。

不過(guò)何小鵬表示，要等到今年 9 月，VLA 功能才會(huì) OTA 上車(chē)；座艙領(lǐng)域的 VLM 功能，也到等到年底通過(guò)后裝芯片的方式，才能推送給用戶(hù)。

此外，小鵬 G7 還搭載了華為聯(lián)合開(kāi)發(fā)的 " 追光全景 " 抬頭顯示，擁有 87 英寸的超大畫(huà)幅，能在人駕、智駕場(chǎng)景下都能直接將導(dǎo)航路線(xiàn) " 畫(huà) " 在前擋風(fēng)玻璃上，解決 " 看不清、眩暈、視線(xiàn)遮擋 " 的產(chǎn)品體驗(yàn)痛點(diǎn)。

空間，是新車(chē)的另一個(gè)重要賣(mài)點(diǎn)。小鵬 G7 整車(chē)空間達(dá) 4.47m ，后備箱容積為 819L，且后排放倒后可擴(kuò)展至 2277L，容納 37 個(gè) 20 寸行李箱。小鵬 G7 全系標(biāo)配了四座座椅通風(fēng)、加熱、按摩、電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置，主攻家庭用車(chē)舒適。

在三電層面，小鵬 G7 將原屬于 40 萬(wàn)級(jí)豪車(chē)的三電配置 "857" 帶入 25 萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，集成 800V 高壓 SiC 碳化硅平臺(tái)、5C 超充 AI 電池、702km CLTC 超長(zhǎng)續(xù)航。其中，5C 超充 10 分鐘補(bǔ)能 436km；車(chē)型能耗低至 12.9kWh/100km，每公里成本最低不足 4 分錢(qián)。

小鵬 G7 還搭載了太極 AI 底盤(pán)，全系標(biāo)配智能可變阻尼減振器、前雙叉臂 + 后五連桿懸架、全新太極液壓襯套矩陣等硬件；軟件層面可實(shí)現(xiàn)最遠(yuǎn)提前 200m 識(shí)別、最大提前 300ms 調(diào)節(jié)，21 天就能迭代一個(gè)新功能。

安全方面，新車(chē)搭載了 14 項(xiàng)主動(dòng)安全功能，其中 AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)能力在實(shí)測(cè)情境下實(shí)現(xiàn) 130km/h 最高剎停速度，此外，小鵬 G7 面對(duì)低矮兒童假人路障、夜間無(wú)路燈路段行車(chē)等高難度場(chǎng)景，均能在 130km/h 高時(shí)速穩(wěn)穩(wěn)剎停。

從小鵬的介紹來(lái)看，小鵬 G6G7G9 已經(jīng)形成了完整的家庭 SUV 矩陣：20-30 萬(wàn)純電 SUV 市場(chǎng)，G6 的消費(fèi)人群偏實(shí)用型，G7 主打的是中產(chǎn)與科技人群，而 G9 面向的是更高端的消費(fèi)人群。

但在目前產(chǎn)品矩陣中，小鵬今年新款 G9 價(jià)格為 24.88-27.88 萬(wàn)，G6 價(jià)格為 17.68-19.88 萬(wàn)。而 G7 的 19.58-22.58 萬(wàn)全的定價(jià)，也勢(shì)必對(duì) G6 帶來(lái)一定擠壓。

然而，在小米 YU 以 "3 分鐘 20 萬(wàn)訂單 " 的奇跡中，小鵬 G7 需要極強(qiáng)的產(chǎn)品性?xún)r(jià)比，才可能在小米 YU、特斯拉 ModelY 以外的市場(chǎng)，尋求銷(xiāo)量可能。