兩個(gè)小時(shí)看了四個(gè)品牌的六臺(tái)新車，喜歡鴻蒙系車型的兄弟們今天應(yīng)該算是過(guò)年了吧。

就在今天下午，鴻蒙智行前一陣在工信部亮相過(guò)的多款新車一起在發(fā)布會(huì)上官宣了。范圍覆蓋了目前五界里頭的四個(gè)，有改款，也有全新車型，有余大嘴，當(dāng)然也有智界 R7 的代言人劉亦菲，看點(diǎn)可以說(shuō)是相當(dāng)足了。

不過(guò)因?yàn)闀r(shí)間短且車型多，整場(chǎng)發(fā)布會(huì)結(jié)構(gòu)很緊湊，今天余大嘴重點(diǎn)介紹的還是改款的智界 R7、S7 以及純電問(wèn)界 M8 。

其余三臺(tái)新車：?jiǎn)柦?M7、享界 S9T 和尚界 H5 只是簡(jiǎn)單亮了個(gè)相，后續(xù)會(huì)有各自的上市發(fā)布會(huì)。

OK 多的不說(shuō)，我們還是先快速過(guò)一下今天的發(fā)布會(huì)都說(shuō)了啥。

友情提示，以下內(nèi)容略顯恐怖，請(qǐng)智界老車主們?cè)诩议L(zhǎng)的陪同下觀看。

今天的主角，毫無(wú)疑問(wèn)是改款的智界 R7 和 S7 。

省流總結(jié)，改款 R7 改了外觀改了內(nèi)飾，增加了智能化硬件，然后降價(jià)了。改款 S7 的改動(dòng)幾乎和 R7 一樣，區(qū)別在于外觀改的不多，但同樣降價(jià)明顯。

咱們先來(lái)看改款智界 R7 ，改動(dòng)和我們之前猜測(cè)的猜測(cè)幾乎一致，我覺(jué)得屬于幅度不是很大的中期改款。

外觀部分新款 R7 最明顯的變化就是頭燈組和車標(biāo)。前者變成了其他鴻蒙車型同款的水滴造型，并且加入了新款問(wèn)界 M9 同款的智駕藍(lán)燈條。

大燈新增的下半部分目測(cè)只是個(gè)發(fā)光裝飾件，并不是問(wèn)界同款的像素式大燈。后者則是替換了之前車頭的 LUXEED 全拼，變成了五界同款的六邊形車標(biāo)。

有一說(shuō)一嗷，燈改的挺細(xì)節(jié)的，和 R7 圓潤(rùn)的造型更搭了。但車標(biāo)吧 ... 我反倒覺(jué)得之前的全拼更好看點(diǎn)。

比外觀改動(dòng)更大的是 R7 的智能化硬件，這回為了更好的在未來(lái)兼容 ADS 4 的功能，新款 R7 不僅在車尾增加了問(wèn)界 M8 同款的固態(tài)激光雷達(dá)，還引入了覆蓋左右和前方的 3 顆 4D 毫米波雷達(dá)。

帶來(lái)的直接影響就是 R7 在智駕的時(shí)候受到雨霧、揚(yáng)塵的影響更小，還能更好的識(shí)別異形或者懸空的障礙物。

至于 ADS 4 的具體體驗(yàn)咋樣，我們其實(shí)已經(jīng)提前替各位試到了，但因?yàn)楸Ｃ軈f(xié)議的關(guān)系暫時(shí)還不能分享出來(lái)，大伙可以蹲一蹲后續(xù)，只能說(shuō)在智駕上，華為依舊是那個(gè)華為。

上頭這些再加上更大的中控屏幕、前排雙零重力座椅、更多的內(nèi)外飾顏色以及車外麥克風(fēng)和揚(yáng)聲器的加入，就是 R7 這次所有的更新內(nèi)容了。

覺(jué)得不是很多是吧？別急，大的來(lái)了。

依舊是分成純電和增程兩個(gè)動(dòng)力，智界 R7 這回砍掉了沒(méi)有激光雷達(dá)的 Pro 版本，直接從 Max 起跳，分成了 Max 、Max+、Ultra 三個(gè)版本，分別定價(jià) 24.98 萬(wàn)、26.98 萬(wàn) 以及 30.98 萬(wàn)，對(duì)應(yīng)了后驅(qū)、后驅(qū)大電池和四驅(qū)大電池。

全系相比于老款車型都有著 2-3 萬(wàn)的降價(jià)，代價(jià)則是之前 Max 和 Ultra 都標(biāo)配的冰箱，現(xiàn)在被歸到科技舒享選裝包里，Max 得花錢(qián)選了。

但與此同時(shí)，R7 的下訂優(yōu)惠政策又很好的彌補(bǔ)了這一點(diǎn)，可以直接用 1 萬(wàn)的選裝基金拿下。

我知道肯定有 R7 的老車主不聽(tīng)勸看到這了，所以我特意給你準(zhǔn)備了一個(gè)好消息。

那就是雖然咱們沒(méi)有最新款的雷達(dá)硬件，但這并不代表咱們用不了最新的 ADS 4 了。從 9 月份開(kāi)始，ADS 4 會(huì)慢慢開(kāi)始在老款車型上推送，等著 OTA 就完事。

S7 這頭的更新基本和 R7 是一樣的，新的 LOGO 、新的智駕的硬件、新的內(nèi)外飾顏色、新的屏幕都用上了，區(qū)別在于 S7 的頭燈沒(méi)有采用 R7 同款的水滴型，用的依舊是之前的半水滴切割。

S7 車主們可以松一口氣了，至少?gòu)耐庥^上看，新款 S7 和之前的區(qū)別其實(shí)并沒(méi)有很大。

價(jià)格嘛，同樣是砍掉了沒(méi)有激光雷達(dá)的 Pro 車型，然后在硬件升級(jí)的情況下有著 2-3 萬(wàn)的下降，Max 、Max+ 和 Ultra 車型分別定價(jià) 22.98 萬(wàn)、24.98 萬(wàn)和 28.98 萬(wàn)，同樣對(duì)應(yīng)后驅(qū)、后驅(qū)大電池和四驅(qū)大電池版本。

下訂權(quán)益也同樣很頂：1 萬(wàn)的選裝基金、車漆和智駕優(yōu)惠，再加上贈(zèng)送價(jià)值 1 萬(wàn)，包含了前鏟、側(cè)裙、后擴(kuò)散器和尾翼的黑化運(yùn)動(dòng)套件。

以上就是占了這次發(fā)布會(huì)大部分篇幅的智界新車發(fā)布部分，很明顯現(xiàn)在的智界還是瞄著小米和特斯拉打的，并且想靠著更低的價(jià)格和更強(qiáng)的智，駕把自己相對(duì)友商的長(zhǎng)板拉的更長(zhǎng)一些。

很明顯這個(gè)思路是奏效的，因?yàn)樵诎l(fā)布會(huì)開(kāi)完以后，智界是第一個(gè)發(fā)大定海報(bào)的。。。

智界之后第二個(gè)上場(chǎng)的就是純電版本的問(wèn)界 M8。

新車分成了 Max+ 和 Ultra 兩個(gè)車型、六座和五座兩種布局以及后驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)動(dòng)力，總共六款車型，定價(jià) 35.98 - 44.98 萬(wàn)。

論配置幾乎和增程版保持了一致，區(qū)別在于為了實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航，純電 M8 雖然全系標(biāo)配了 100 度的三元鋰電池，但新增了一個(gè)增程版沒(méi)有的單電機(jī)后驅(qū)版本。

動(dòng)力從 526 匹降到了 309 匹，換來(lái)了幾十公里的 CLTC 續(xù)航。（ Max、Max+ 和 Ultra 的續(xù)航分別是 705、655 和 625 公里 ）

感覺(jué)。。。要么還是把前電機(jī)加回來(lái)吧。

鑒于問(wèn)界 M7 和 M9 都是增程訂單占了大多數(shù)，以及純電 M8 這個(gè)說(shuō)不上便宜的定價(jià)，我原本以為它本身的定位就是在比較小眾的賽道里競(jìng)爭(zhēng)。

結(jié)果好嘛，緊接著智界之后，純電 M8 也發(fā)了自己的大定海報(bào)，并且數(shù)字更加離譜。

得了，看來(lái)能擊敗問(wèn)界 M9 的就只有問(wèn)界 M8 了。隱約能看到遠(yuǎn)處的理想 i8 露出了不解的眼神。

接下來(lái)上場(chǎng)的就是最近宣發(fā)非常密集的享界 S9T ，但說(shuō)是出場(chǎng)其實(shí)也就是余大嘴在發(fā)布會(huì)上官宣了這臺(tái)車的存在，并且預(yù)告了正式發(fā)布會(huì)會(huì)在 9 月份舉辦。

其余公布的信息，其實(shí)并不太多。

相信大伙應(yīng)該已經(jīng)看到非常多這臺(tái)車的官圖，這里我就不過(guò)多介紹了。但話雖如此，我還是從發(fā)布會(huì)的 PPT 里發(fā)現(xiàn)了一些不一樣的地方。

就是這里，大伙看，旅行車版的享界 S9T 是有一個(gè)副駕屏幕的，并且是和主駕儀表類似的結(jié)構(gòu)。轎車版的副駕前方則是一個(gè)純平的裝飾板。

兄弟們覺(jué)得哪種方案會(huì)更好看點(diǎn)？

來(lái)個(gè)劃線投票吧，上面是 新款有副駕屏，下面是 舊款無(wú)副駕屏 。

在發(fā)布會(huì)最后登場(chǎng)的，則是鴻蒙智行五界里頭最新的一界：跟上汽合作的尚界。品牌的第一款車型尚界 H5 定位是中型 SUV ，也就是跟問(wèn)界 M5 一樣是個(gè)身材略小的車型。

同時(shí)，尚界的 LOGO 也和新車一起發(fā)布了。只能說(shuō)上汽雖然選擇了鴻蒙智行，但多少還是有點(diǎn)想法在里面的。至少其他幾個(gè)界的 LOGO 中間都是不太好念的英文名，尚界的中間則是直接用了上汽的縮寫(xiě) SAIC 。

想表達(dá)什么，感覺(jué)還是挺耐人尋味的。

當(dāng)然，尚界 H5 的信息余大嘴在發(fā)布會(huì)上透露的同樣不多，僅僅是公布了外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，以及確定其會(huì)采用 ADS 4 的方案，正式的發(fā)布會(huì)會(huì)在 9 月底的時(shí)候另開(kāi)。

大的來(lái)了，雖然沒(méi)咋介紹，但是余大嘴公布了尚界 H5 的預(yù)售價(jià)格。16.98 萬(wàn)，如果按照智界改款的思路尚界在 17 萬(wàn)以內(nèi)就能用上帶激光雷達(dá)的 ADS 4 的話，那這對(duì)于許多在十幾萬(wàn)價(jià)位主打高階智駕的車企們來(lái)說(shuō)，可能并不是個(gè)好消息。

因?yàn)樗麄冎鞔虻囊恢倍际亲尭唠A智駕變得人人用的起，變得更平價(jià)。這下好了，國(guó)內(nèi)高階智駕的扛把子真的變平價(jià)了，他們還能扛得住嗎？

很明顯，我也不是唯一一個(gè)這么想的。發(fā)布會(huì)結(jié)束沒(méi)多久，尚界 H5 的訂單海報(bào)也來(lái)了。并且尚界還很搞的在海報(bào)下面加了個(gè)進(jìn)度條，有點(diǎn)類似游戲里全服成就的感覺(jué)。

看來(lái)是對(duì) H5 的銷量非常有信心了。

上面這些就是今天發(fā)布會(huì)的所有信息了，不知道大伙看完以后是啥感覺(jué)啊，在產(chǎn)品和價(jià)格之外，我最直接的感受是現(xiàn)在的鴻蒙智行幾乎已經(jīng)脫離了需要靠堆料來(lái)吸引訂單的階段了。

反而變得有點(diǎn)當(dāng)年大眾和豐田那味，開(kāi)始通過(guò)非常差異化的細(xì)分品牌和細(xì)分車型，來(lái)讓更多不同定位的用戶用上自己最核心的技術(shù)，感受到自己最強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)年，這個(gè)優(yōu)勢(shì)是更省油的發(fā)動(dòng)機(jī)和更平順的變速箱，和現(xiàn)在這個(gè)優(yōu)勢(shì)變成了更強(qiáng)大的智駕和更完善的三電。

哦忘記說(shuō)了，那個(gè)頂配車型已經(jīng)飛到 100 多萬(wàn)的尊界 S800 截止今天，上市了 87 天已經(jīng)收到 12000 個(gè)訂單了。

現(xiàn)在的鴻蒙智行，好像已經(jīng)沒(méi)有誰(shuí)能擋住了。

撰文：致命空槍