當(dāng)?shù)貢r(shí)間 9 月 5 日，高通技術(shù)公司（NASDAQ: QCOM）和寶馬集團(tuán)推出 Snapdragon Ride Pilot，這是雙方歷時(shí)三年合力打造的全新駕駛輔助系統(tǒng)。該先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)基于高通技術(shù)公司的 Snapdragon Ride 系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC），其搭載了兩家公司聯(lián)合開發(fā)的領(lǐng)先 Snapdragon Ride 駕駛輔助軟件棧。該系統(tǒng)旨在滿足嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)要求，支持從入門級(jí)新車評(píng)價(jià)規(guī)范（NCAP）到 L2 級(jí)及以上高速和城市導(dǎo)航輔助駕駛（NOA）功能的多種駕駛輔助級(jí)別。Snapdragon Ride Pilot 今日在全新 BMW iX3 中實(shí)現(xiàn)全球首次亮相——該車型是新世代寶馬（Neue Klasse）首款量產(chǎn)車型，并已在 60 個(gè)國(guó)家和地區(qū)完成驗(yàn)證，預(yù)計(jì)將在 2026 年擴(kuò)展至超過(guò) 100 個(gè)國(guó)家和地區(qū)。Snapdragon Ride Pilot 現(xiàn)已通過(guò)高通技術(shù)公司向全球所有汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商提供。
Snapdragon Ride Pilot 中 Snapdragon Ride 駕駛輔助軟件棧的開發(fā)，體現(xiàn)了全球協(xié)作的成果。上述兩家企業(yè)來(lái)自德國(guó)、美國(guó)、瑞典、羅馬尼亞以及位于捷克的寶馬自動(dòng)駕駛測(cè)試中心的超過(guò) 1400 位專家，在過(guò)去三年里通力合作，共同將這一技術(shù)付諸現(xiàn)實(shí)。
寶馬集團(tuán)駕駛體驗(yàn)高級(jí)副總裁米西亞爾 · 阿尤比博士表示：" 寶馬與高通技術(shù)公司共同打造了這一突破性的系統(tǒng)，這是我們?cè)谛率来鷮汃R中實(shí)現(xiàn)重大技術(shù)飛躍的重要貢獻(xiàn)。這一合作讓我們能夠開發(fā)出先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，并樹立了新的標(biāo)桿。智能驅(qū)動(dòng)、共駕思維、安全為本是寶馬在先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）領(lǐng)域的核心理念——全新的 BMW iX3 將以前所未有的高度展現(xiàn)這一理念。"
Snapdragon Ride 駕駛輔助軟件棧包括由高通技術(shù)公司開發(fā)的感知軟件棧，以及與寶馬聯(lián)合開發(fā)的駕駛策略引擎。該軟件棧旨在助力汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商基于其自有駕駛策略或一站式平臺(tái)，打造具有靈活性、成本效益且可快速上市的可擴(kuò)展解決方案。
該軟件棧分為多個(gè)層級(jí)，包括：
360 度感知：該系統(tǒng)采用基于攝像頭的視覺軟件棧，支持物體檢測(cè)、環(huán)視、車道識(shí)別、交通標(biāo)志解讀、泊車輔助、駕駛員監(jiān)測(cè)和地圖構(gòu)建。其感知性能通過(guò)基于鳥瞰視圖（BEV）架構(gòu)的低層感知，以及從魚眼攝像頭中提取信息的全新方式得到增強(qiáng)。攝像頭和雷達(dá)之間的低層感知旨在降低追蹤時(shí)延，優(yōu)化主動(dòng)安全場(chǎng)景下的系統(tǒng)性能，以及識(shí)別復(fù)雜的城市路口。為了提升計(jì)算效率，該系統(tǒng)運(yùn)用軟硬件協(xié)同設(shè)計(jì)和網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)搜索，管理計(jì)算資源和內(nèi)存帶寬。
安全優(yōu)先理念：Snapdragon Ride Pilot 將安全放在首位，嚴(yán)格遵循汽車安全完整性等級(jí)（ASIL）和功能安全（FuSa）標(biāo)準(zhǔn)，支持符合最新安全法規(guī)的要求，包括 NCAP、FMVSS127 和 DCAS。Snapdragon Ride Pilot 滿足預(yù)期功能安全（SOTIF）要求，并融入了強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)安全措施，包括多層加密和威脅檢測(cè)機(jī)制，以幫助防范潛在風(fēng)險(xiǎn)。
先進(jìn)的情境感知駕駛：通過(guò)平衡基于規(guī)則和基于 AI 的模型，實(shí)現(xiàn)行為預(yù)測(cè)和行為規(guī)劃，從而幫助在復(fù)雜駕駛場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)安全的應(yīng)對(duì)。
數(shù)據(jù)與仿真工廠是 Snapdragon Ride 的關(guān)鍵組成部分，為軟件棧開發(fā)和測(cè)試提供支持。該工具鏈將真實(shí)世界數(shù)據(jù)與合成數(shù)據(jù)生成以及基于 AI 的仿真能力相結(jié)合，構(gòu)建出強(qiáng)大且多樣化的駕駛場(chǎng)景集合，從而增強(qiáng)汽車模型的訓(xùn)練和測(cè)試效果。數(shù)據(jù)與仿真工廠支持駕駛輔助軟件的快速開發(fā)，以應(yīng)對(duì)復(fù)雜的真實(shí)世界場(chǎng)景。
Snapdragon Ride Pilot 支持 OTA 更新，并可通過(guò) Snapdragon Ride SDK 實(shí)現(xiàn)全面定制，使汽車制造商能夠面向不同細(xì)分領(lǐng)域的車型靈活定制解決方案。該軟件?？衫密囮?duì)數(shù)據(jù)持續(xù)演進(jìn)，在汽車生命周期內(nèi)持續(xù)提升安全性和舒適性。
BMW iX3 的駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)先進(jìn)功能，包括：
寶馬 " 駕控超級(jí)大腦 " ——由 Snapdragon Ride SoC 賦能的中央智能計(jì)算系統(tǒng)——集成了駕駛輔助功能，其計(jì)算能力相較前代產(chǎn)品提升了 20 倍。該系統(tǒng)采用統(tǒng)一架構(gòu)，包括多組 800 萬(wàn)像素和 300 萬(wàn)像素高清攝像頭和雷達(dá)傳感器，可實(shí)現(xiàn) 360 度全方位覆蓋，并結(jié)合高清地圖和精準(zhǔn) GNSS 定位，為強(qiáng)大的系統(tǒng)提供支持，助力實(shí)現(xiàn)安全可靠的駕駛輔助。
BMW iX3 還搭載了高通技術(shù)公司的 V2X 200 芯片組，支持車聯(lián)網(wǎng)（V2X）通信以增強(qiáng)安全性。車聯(lián)網(wǎng)通信使車輛能夠 " 看到 " 和 " 聽到 " 視距 ADAS 傳感器所無(wú)法覆蓋的環(huán)境信息，通過(guò)車輛與其他車輛、車輛與周圍環(huán)境（如道路基礎(chǔ)設(shè)施、行人及其他交通參與者）之間的直接通信，發(fā)現(xiàn)潛在的隱性風(fēng)險(xiǎn)，從而降低碰撞發(fā)生的可能性。
據(jù)悉，位于 IAA Mobility 2025 A2 展廳 C01 展位的高通展臺(tái)將自 9 月 8 日（星期一）起開放。
