10 月 28 日，英偉達(dá)與諾基亞宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作。

諾基亞將在其 RAN（Radio Access Network，無(wú)線接入網(wǎng)）產(chǎn)品組合中，引入基于英偉達(dá)技術(shù)的商用級(jí) AI-RAN（人工智能無(wú)線接入網(wǎng)）產(chǎn)品，使通信服務(wù)提供商能夠在英偉達(dá)平臺(tái)上部署原生支持 AI 的 5G-A 和 6G 網(wǎng)絡(luò)。

英偉達(dá)還將以每股 6.01 美元的認(rèn)購(gòu)價(jià)，向諾基亞投資 10 億美元，同時(shí)成其第二大股東。

合作消息一出，諾基亞股價(jià)應(yīng)聲大漲 23%，創(chuàng)近十年來(lái)新高。

伴隨 GTC 2025 華盛頓場(chǎng)更多消息的釋出，英偉達(dá)股價(jià)同樣創(chuàng)下歷史新高。10 月 29 日，英偉達(dá)市值首次站上 5 萬(wàn)億美元大關(guān)，成為全球首家突破這一市值門檻的企業(yè)。

作為一家百年老企，諾基亞雖然在進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代后逐漸被數(shù)碼科技消費(fèi)者「淡忘」，但其根基的通信技術(shù)領(lǐng)域，按照英偉達(dá)的話，依然處于「業(yè)界領(lǐng)先」地位。

不管是 3G、4G，還是 5G、6G 通信領(lǐng)域，擁有雄厚技術(shù)積淀和專利產(chǎn)品的諾基亞，都是其他行業(yè)企業(yè)（包括巨頭），無(wú)法忽視的一大存在，尤其是在美國(guó)市場(chǎng)。

誕生于百年前（1925 年）的貝爾實(shí)驗(yàn)室，鼎盛時(shí)期幾乎一直是美國(guó)首屈一指的技術(shù)研究中心，取得了數(shù)字通信、蜂窩電話等領(lǐng)域的多項(xiàng)劃時(shí)代成果，累計(jì)獲得 3 萬(wàn)多項(xiàng)專利，并培養(yǎng)出了 15 位諾貝爾獎(jiǎng)。2016 年，貝爾實(shí)驗(yàn)室隨阿爾卡特 - 朗訊被諾基亞收購(gòu)，成為諾基亞旗下實(shí)驗(yàn)室（Nokia Bell Labs）至今，并一直致力于新一代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究。

今年初，諾基亞宣布其「5G 標(biāo)準(zhǔn)必要專利（SEP）」組合已突破 7000 項(xiàng)。擁有如此大量的 5G 標(biāo)準(zhǔn)必要專利，意味著任何一家生產(chǎn)符合 5G 通信標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備企業(yè)，都可能需要獲得諾基亞的專利許可?！溉魏芜B接到蜂窩網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備，都在使用諾基亞的專利技術(shù)」，百年老企的自豪感油然而生。

據(jù)悉，目前已有超過(guò) 250 家公司獲得了諾基亞專利技術(shù)的許可，公開信息的就有蘋果、三星以及小米、OPPO、vivo 等。不只移動(dòng)設(shè)備領(lǐng)域，其它消費(fèi)電子產(chǎn)品領(lǐng)域，以及物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、網(wǎng)聯(lián)汽車等領(lǐng)域，皆有大量相關(guān)企業(yè)在使用諾基亞專利許可的通信技術(shù)。

諾基亞還特別強(qiáng)調(diào)，對(duì) 6G 的「積極」預(yù)標(biāo)準(zhǔn)化工作，使其在即將開始的 6G 標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程中，處于「行業(yè)領(lǐng)先」地位。

可能有人會(huì)好奇，美國(guó)本土企業(yè)高通也擁有大量 5G 專利技術(shù)，為什么英偉達(dá)選擇了與諾基亞達(dá)成戰(zhàn)略合作呢？

一方面，英偉達(dá)已經(jīng)與高通展開了合作，領(lǐng)域聚焦在了 AI 算力的提升上；一方面，在通信技術(shù)領(lǐng)域，諾基亞這樣的百年老企，無(wú)疑擁有更多的底層專利技術(shù)，而這對(duì)英偉達(dá)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是聯(lián)手構(gòu)建 AI 原生通信技術(shù)的重要保證；一方面，相比于高通的「全軍出擊」，當(dāng)下的諾基亞，更適合與英偉達(dá)展開 5G-A 和 6G 通信技術(shù)領(lǐng)域的深度合作。

北歐還有一家老牌通信技術(shù)企業(yè)——愛立信。愛立信和英偉達(dá)的合作，目前更多集中在北歐（瑞典）本土市場(chǎng)。

根據(jù)市場(chǎng)研究咨詢機(jī)構(gòu) Omdia 預(yù)測(cè)，到 2030 年，全球 RAN 市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將超過(guò) 2000 億美元。作為其中一個(gè)技術(shù)風(fēng)口，AI-RAN 市場(chǎng)正在加快發(fā)展。

作為創(chuàng)始成員，英偉達(dá)和軟銀、ARM、微軟、亞馬遜、三星、諾基亞、愛立信、T-Mobile 等于 2024 年 2 月共同組建 AI-RAN 聯(lián)盟，旨在推動(dòng) AI 與新一代通信技術(shù)的深度融合。

英偉達(dá)和軟銀牽頭組建的 AI-RAN 聯(lián)盟，核心攻堅(jiān)技術(shù)方向包括基站分布式 AI 處理、網(wǎng)絡(luò)頻譜效率優(yōu)化、能耗管理以及邊緣計(jì)算服務(wù)創(chuàng)新，確立了 AI for RAN（AI 賦能無(wú)線接入網(wǎng)）、AI and RAN（AI 驅(qū)動(dòng)無(wú)線接入網(wǎng)）、AI on RAN（AI 加持無(wú)線接入網(wǎng)）——這三大技術(shù)路線。

作為聯(lián)盟生態(tài)成果，英偉達(dá)與軟銀聯(lián)手于 2024 年 11 月帶來(lái)了試運(yùn)行的 AI-RAN 平臺(tái)，采用英偉達(dá) Aerial 加速技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全球首個(gè)同步處理 AI 推理與 5G 傳輸?shù)碾娦啪W(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，將自動(dòng)駕駛指令延遲降至 10 毫秒以內(nèi)；未來(lái)可支持自動(dòng)駕駛汽車遠(yuǎn)程控制、機(jī)器人控制等應(yīng)用場(chǎng)景。

此番，諾基亞在其 RAN 產(chǎn)品組合中，引入基于英偉達(dá)技術(shù)的商用級(jí) AI-RAN 產(chǎn)品，可以看作聯(lián)盟生態(tài)企業(yè)間的又一重要合作成果。

AI on RAN 領(lǐng)域，英偉達(dá)和諾基亞將聯(lián)手把云計(jì)算能力擴(kuò)展到基站邊緣，提供分布式邊緣 AI 推理能力的同時(shí)，創(chuàng)造一個(gè)「超低延遲」的計(jì)算環(huán)境，為自動(dòng)駕駛汽車、工業(yè)機(jī)器人等應(yīng)用場(chǎng)景提供可「實(shí)時(shí)決策和響應(yīng)」的通信技術(shù)環(huán)境。

這類應(yīng)用場(chǎng)景，也可讓通信運(yùn)營(yíng)商們的閑置 RAN 資源得到充分利用，并開辟新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)領(lǐng)域。對(duì)運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，可以在基站現(xiàn)場(chǎng)處理的數(shù)據(jù)，就不用再傳回?cái)?shù)據(jù)中心，同樣將減輕網(wǎng)絡(luò)傳輸負(fù)擔(dān)。

與之同步，諾基亞將采用英偉達(dá)已經(jīng)推出的 ARC（Aerial RAN Computer）、以及剛剛推出的 ARC-Pro（Aerial RAN Computer Pro）計(jì)算平臺(tái)，來(lái)建構(gòu)其與之兼容的 AirScale 基站的核心 AI 能力。

聯(lián)手通信運(yùn)營(yíng)商，英偉達(dá)和諾基亞宣布，將在 2026 年與 T-Mobile 合作開展相關(guān)產(chǎn)品組合的技術(shù)測(cè)試，對(duì)其實(shí)際場(chǎng)景應(yīng)用下的性能和效率提升進(jìn)行驗(yàn)證。戴爾也在其 Dell PowerEdge 服務(wù)器場(chǎng)景下，推動(dòng)諾基亞集成英偉達(dá) AI-RAN 解決方案產(chǎn)品組合的應(yīng)用創(chuàng)新。

推廣普及后的 AI-RAN 產(chǎn)品組合，將確保用戶在使用生成式 AI、AI 智能體以及物理世界交互型 AI 應(yīng)用時(shí)，獲得更加流暢的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)。AI-RAN 產(chǎn)品組合，也將更好支持和助力自動(dòng)駕駛汽車、無(wú)人機(jī)、AR/VR 眼鏡等 AI 原生設(shè)備的技術(shù)實(shí)現(xiàn)和場(chǎng)景應(yīng)用落地，并為 6G 時(shí)代的集成感知與通信（ISAC）等新應(yīng)用做好準(zhǔn)備。

4G 時(shí)代，并沒有太多廠商預(yù)料到，AI 技術(shù)在 5G 時(shí)代迎來(lái)的這一輪「爆發(fā)式」增長(zhǎng)。連帶地，在 5G 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定、產(chǎn)品應(yīng)用和場(chǎng)景推廣上，并沒有帶入過(guò)多的 AI 能力。

5G 時(shí)代，汲取之前經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，從 5G-A 開始，各大廠商開始角力 AI 原生通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品應(yīng)用及場(chǎng)景推廣，努力為預(yù)計(jì) 2030 年開啟的 AI 原生 6G 通信大時(shí)代「鋪路」。

按照中國(guó)工程院院士鄔賀銓話講，「6G 或許將是一次真正意義上的『智能覺醒』，它不再只是關(guān)于更快的網(wǎng)速或更低的延遲，而是要讓網(wǎng)絡(luò)本身變得能感知、能思考、能響應(yīng)，成為一個(gè)真正的『智能伙伴』」。

在這樣的新發(fā)展態(tài)勢(shì)下，如何解決復(fù)雜 AI 計(jì)算與實(shí)時(shí)通信技術(shù)間看似「不可調(diào)和」的矛盾，并將其深度融合發(fā)展，考驗(yàn)各方智慧。

作為 AI 計(jì)算領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，英偉達(dá)牽頭搭建 AI-RAN 產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、聯(lián)姻諾基亞等生態(tài)共建合作伙伴，無(wú)疑是想給這一看似「不可調(diào)和」的矛盾，給出一個(gè)英偉達(dá)版的「解決方案」來(lái)。而在這一過(guò)程中，英偉達(dá)也無(wú)疑走在了全球 AI 原生通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)和產(chǎn)品落地的前列。