36 氪獲悉，科技部公布《駕駛自動化技術研發(fā)倫理指引》，意在防范技術研發(fā)與產品應用過程中的科技倫理風險，推動該領域健康發(fā)展?！吨敢穼Σ煌愋婉{駛自動化技術明確了相應的倫理規(guī)范要求。具體而言：先進駕駛輔助階段是指 2 級及以下的駕駛自動化，其責任主體通常是人類駕駛員；有限制階段的自動駕駛包括 3 級和 4 級駕駛自動化，責任主體因具體運行場景而異，用戶和自動駕駛系統(tǒng)都可能成為責任主體；無限制階段的自動駕駛為 5 級的駕駛自動化，除非特殊情況下有用戶主動介入操作，否則，無限制階段自動駕駛的責任主體以自動駕駛系統(tǒng)為主。當自動駕駛系統(tǒng)作為責任主體時，應當能夠根據(jù)有關法律法規(guī)等向相關自然人主體或法人主體清晰追責。
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昨天
科技部公布《駕駛自動化技術研發(fā)倫理指引》
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