歐洲汽車市場數(shù)據(jù)顯示，2025 年第一季度中國品牌銷量同比增長 78%，比亞迪、上汽大通等企業(yè)通過 " 產(chǎn)品 + 生態(tài)出海 " 模式（如比亞迪匈牙利工廠、上汽大通與敦豪物流合作）鞏固市場地位。同時，大眾與小鵬、寶馬與寧德時代等技術(shù)合作案例增多，凸顯中歐在電動化、智能化領(lǐng)域的深度綁定。

中歐新能源汽車合作在技術(shù)和市場層面持續(xù)深化。比亞迪匈牙利工廠投產(chǎn)，上汽大通與敦豪物流合作建立歐洲分銷網(wǎng)絡，這些舉措推動中國車企在歐洲市場的份額提升。

與此同時，大眾與小鵬、寶馬與寧德時代等技術(shù)合作案例增多，凸顯中歐在電動化、智能化領(lǐng)域的深度綁定。例如，大眾計劃采用小鵬的智能駕駛技術(shù)，而寶馬與寧德時代合作開發(fā)固態(tài)電池。這種雙向合作既提升了中國車企的技術(shù)輸出能力，也幫助歐洲車企加速轉(zhuǎn)型。

分析師認為，中歐合作將成為全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的重要驅(qū)動力，尤其在標準制定和技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域可能形成協(xié)同效應。