文｜Grace

吉利銀河 A7 上市前，在微博上攜手途牛、安踏幾個(gè)品牌搞了一個(gè)反焦慮聯(lián)盟，口號(hào)是 " 拒絕經(jīng)濟(jì)焦慮、續(xù)航焦慮、空間焦慮 "。

8 月 8 日它公布了正式售價(jià)后，輪到一眾競(jìng)品焦慮了，因?yàn)樗鼞{一己之力已經(jīng)把 B 級(jí)電混家轎的售價(jià)拉到 8 萬(wàn)級(jí)了。

在原本五款標(biāo)配千里浩瀚智能輔助駕駛的車型基礎(chǔ)上，吉利銀河 A7 增加了兩款搭載基礎(chǔ)輔助駕駛的車型，再加上保留曲目 " 不限品牌的 8000 元超級(jí)置換金 "，售價(jià)直接干到了 8.18-11.78 萬(wàn)元。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，吉利汽車集團(tuán) CEO 淦家閱的表述很直白，" 家轎是主流用戶最關(guān)注的細(xì)分市場(chǎng)，占據(jù)整個(gè)轎車市場(chǎng) 80% 份額 "，吉利銀河就是要分這塊最大的蛋糕，甚至發(fā)布會(huì)日期的選擇也很有寓意—— 27 年前的 8 月 8 日，吉利第一臺(tái)家轎 " 豪情 " 正式下線。

在最主流的細(xì)分市場(chǎng)搶最大的蛋糕，難度系數(shù)自然也最大，吉利銀河的底氣首先來(lái)自它過(guò)往的成績(jī)單。

成立不到 2 年時(shí)間，累計(jì)銷量突破 100 萬(wàn)輛，吉利銀河是新能源汽車品牌中速度最快的。即便面臨比亞迪、特斯拉這樣強(qiáng)勁的對(duì)手，吉利銀河還是成功突圍，一款吉利星愿上半年賣出了 20 萬(wàn)輛，不加任何定語(yǔ)的全品類車型銷冠。

在 A7 之前，5 月上市的星耀 8 已經(jīng)將中大型電混轎車的價(jià)格打到了 11 萬(wàn)級(jí)，并連續(xù) 12 周蟬聯(lián)中高級(jí)電混轎車銷冠。

現(xiàn)在輪到吉利銀河 A7 出手了，面對(duì)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)最強(qiáng)的對(duì)手——秦 L DM-i（9.98 萬(wàn)起售）和海豹 06 DM-i ( 9.18 萬(wàn)起售 ) 組成的比亞迪 " 雙子星 "，吉利銀河 A7 正面硬剛。

當(dāng)然，吉利銀河 A7 的大招不只是比價(jià)格這一招，它打出的兩張差異化的王牌，是空間尺寸和 AI 加持的動(dòng)力域。

主流家轎通常按照緊湊級(jí)標(biāo)準(zhǔn)定義整車尺寸，吉利銀河 A7 的對(duì)手軸距大都在 2620mm —— 2790mm 區(qū)間，它直接把軸距做到了 2845mm，后排膝部空間達(dá)到了 132mm，用 B 級(jí)的尺寸和 C 級(jí)的后排空間搶 A 級(jí)的市場(chǎng)，狠不狠。

但是尺寸不是單純加大就能實(shí)現(xiàn)，因?yàn)檩S距長(zhǎng)了意味著車重和能耗也跟著上來(lái)了，要做到三者平衡是最難的。

吉利銀河拿出了自研的熱效率 47.26% 的電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)和效率 93.1% 的 11 合 1 電驅(qū)，兩個(gè)行業(yè)第一的硬件打好了基礎(chǔ)，但是還不夠。

吉利又拿出了星睿 AI 云動(dòng)力 2.0 大模型，從軟件層面入手讓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)保持在最高效工況運(yùn)行，相當(dāng)于變相提高了發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，最終的結(jié)果就是吉利銀河 A7 能實(shí)現(xiàn) 2.67L/100km 的饋電油耗（NEDC）和 2100km 的滿油滿電綜合續(xù)航。

對(duì)于吉利銀河 A7 的 2L 級(jí)的油耗表現(xiàn)，吉利品牌研究院院長(zhǎng)易新宇很自信，" 在哪開都是 2L，誰(shuí)來(lái)開都是 2L，怎么開都是 2L。"

除了空間和能耗兩個(gè)長(zhǎng)板，吉利銀河 A7 的駕控和智能表現(xiàn)也有一些值得聊一聊的亮點(diǎn)。

幾年前大吉利一直 " 買買買 "，各種收購(gòu)、聯(lián)姻，很多人還覺(jué)得不解，現(xiàn)在來(lái)看，每一筆交易都是一個(gè)精準(zhǔn)的布局。

比如 2017 年通過(guò)寶騰汽車收購(gòu)了路特斯（現(xiàn)在已經(jīng)叫回蓮花跑車了），看準(zhǔn)的就是路特斯的技術(shù)實(shí)力，它的子公司路特斯工程給不少品牌調(diào)校底盤懸掛，在汽車輕量化、空氣動(dòng)力學(xué)和底盤調(diào)校上有很深的積累。

前段時(shí)間吉利做了一場(chǎng)德國(guó)研發(fā)中心探秘直播，就是向大家展示自己如何將積累的調(diào)校技術(shù)和賽道技術(shù)反哺到吉利銀河 A7 上。誰(shuí)能想象一臺(tái)家轎，平時(shí)的測(cè)試是去跑紐北的旋轉(zhuǎn)木馬發(fā)卡彎啊。

再比如 2022 年吉利集團(tuán)收購(gòu)魅族，隨后拿出了 Flyme Auto 智能座艙系統(tǒng)，現(xiàn)在已經(jīng)搭載在包括吉利銀河在內(nèi)的不少吉利系品牌車型上（當(dāng)然外部品牌也有合作），把智艙體驗(yàn)帶向新高度。

這次在吉利銀河 A7 上搭載的 Flyme Auto 又有不少升級(jí)，包括交互界面 Widget 小卡變大卡、首發(fā)的支持可視化車道引導(dǎo)和巡航紅綠燈功能的高德 810 地圖導(dǎo)航，還有支持一眾操作系統(tǒng)的手車互聯(lián)全家桶等等。

至于智駕，吉利銀河 A7 首發(fā)搭載了千里浩瀚輔助駕駛 H3 方案，目前支持高速 NOA 領(lǐng)航輔助和 APA 自動(dòng)泊車，后續(xù)會(huì) OTA 城市通勤 NOA、記憶泊車、AES 自動(dòng)避讓等更多功能。

當(dāng)然，除了上面提到的這些賣點(diǎn)，在設(shè)計(jì)、安全、舒適配置上，吉利銀河 A7 也都做到了不留短板，畢竟這是一款要 " 重新定義電混家轎新標(biāo)準(zhǔn)，做電混家轎顛覆者 " 的產(chǎn)品，全能是基本素養(yǎng)。

在吉利集團(tuán)內(nèi)部，吉利銀河是整個(gè)吉利汽車和新能源汽車的重要銷量擔(dān)當(dāng)，2021 年吉利新能源的滲透率還只有 6.2%，四年時(shí)間已經(jīng)達(dá)到了 60.8%，這近 10 倍的提升中，吉利銀河功不可沒(méi)。

年初吉利銀河設(shè)定了年銷百萬(wàn)輛的目標(biāo)，如果仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)，在這次 A7 發(fā)布會(huì)的 PPT 上，這個(gè)目標(biāo)已經(jīng)變成了 " 超越 " 年銷百萬(wàn)的目標(biāo)。

吉利銀河 A7 的市場(chǎng)表現(xiàn)，將是從 " 實(shí)現(xiàn) " 到 " 超越 " 的重要一環(huán)。