導語

Introduction

早已是國民 MPV 領導者的五菱，依然在這個波詭云譎的 MPV 市場中活力滿滿，不僅參與并見證了一代人創(chuàng)富的傳奇故事，更是在新時代下譜寫出 MPV 的耀眼篇章。

近幾年，MPV 市場可謂是熱鬧非凡。

新能源技術的注入讓這個原本穩(wěn)定的細分市場煥發(fā)新生，很多插混 MPV 和純電 MPV 進入市場，為企業(yè)帶來了額外增加銷量的機會，同時也為這個市占率常年只有 5% 左右的市場，帶來一場前所未有的結構性變革。

然而，當我們翻遍 MPV 銷量的周榜、月榜和年榜后發(fā)現(xiàn)，除了少有幾款插混 MPV 沖進銷量榜外，那些 MPV 市場上真正的強者卻從未被真正擊倒過，從商用 MPV 到家用 MPV，都是如此。而那些藏于車型后的 MPV 老牌豪強，也從未衰落。

不信你看，以 " 人民需要什么，五菱就造什么 " 為理念的五菱，自從 15 年前投身 MPV 市場以來，從 " 神車 " 五菱宏光，到行業(yè)首個家用 MPV 寶駿 730，再到五菱凱捷、五菱佳辰，積累了豐富的研發(fā)與制造經驗，是名副其實的國民 MPV 領導者。

如今，早已是國民 MPV 領導者的五菱，依然在這個波詭云譎的 MPV 市場中活力滿滿，不僅參與并見證了一代人創(chuàng)富的傳奇故事，更是在新時代下譜寫出 MPV 的耀眼篇章。

15 年、800 萬輛、國民 MPV 領導者

8 月 22 日，上汽通用五菱第 800 萬輛 MPV 暨星光 730 全球車在上汽通用五菱寶駿基地下線。這是五菱的大日子，是 MPV 市場的大日子，也是中國汽車的大日子。

15 年前，憑借對中國市場的獨特理解，五菱投身 MPV 市場，推出了首款產品—— 2010 款五菱宏光。這款產品憑借其多座位設計和基礎實用配置，兼顧了載客與貨運功能，體現(xiàn)了五菱宏光系列 " 宜商宜家 " 的核心產品定位，并開啟了這一經典產品的傳奇之路。

隨后的 2014 年 1 月，五菱宏光 S 交出月銷 8 萬輛的超神表現(xiàn)，不僅創(chuàng)造了五菱 MPV 的單月銷量新高，更創(chuàng)造了中國汽車工業(yè)的奇跡。憑借其優(yōu)異且持續(xù)的高光表現(xiàn)，五菱宏光目前已擁有超過 605 萬用戶，并連續(xù) 14 年穩(wěn)居細分市場銷量冠軍。

而眾所周知的是，" 神車 " 對于五菱而言，從不只是某一款車，而是一種造車基因的傳承。因此，趁熱打鐵的五菱在 2014 年推出的寶駿 730，也首開了中國七座家用 MPV 先河。

作為五菱對家用 MPV 作出解讀的寶駿 730，連續(xù)五年榮獲細分市場滿意度（CACSI）第一名，并在 J.D. Power 2019 中國新車質量研究中，獲得緊湊型 MPV 細分市場第一名，實現(xiàn)銷量、口碑 " 雙料冠軍 "。8 年間，寶駿 730 走進了近 140 萬個家庭，成為實至名歸的國民 MPV 的代表車型之一，也成為繼五菱宏光系列后的又一款爆款車型，并鞏固了五菱在 MPV 市場的領先地位。

隨著汽車產業(yè)的發(fā)展，人民用車的需求更加多元。五菱隨之帶著對新時代消費需求的理解，相繼帶來五菱凱捷、五菱佳辰等車型，讓更多家庭體驗到舒適與品質雙升級的出行生活。

從五菱宏光到寶駿 730，從五菱凱捷到五菱佳辰，深耕 MPV 市場 15 年的五菱，帶著豐富的研發(fā)與制造經驗，帶著越來越多的 MPV 基盤，成長為名副其實的國民 MPV 的領導者。

而正是這樣一款又一款 " 神車 " 的出現(xiàn)，讓五菱得到越來越多用戶的支持。2025 年 1 月 5 日，上汽通用五菱第 3000 萬輛整車下線，五菱成為中國首個累計產銷量達 3000 萬輛的民族品牌單一車企。在這其中，一眾 MPV 的熱銷提供了重要支持。

因此，可以說，800 萬輛 MPV 的背后，是五菱與時代同頻共振的結果。持續(xù)踐行 " 人民需要什么，五菱就造什么 " 造車理念的五菱，15 年來緊貼家庭出行需求的變化不斷優(yōu)化產品矩陣，持續(xù)滿足不同階段消費者的用車期待，從而贏得消費者的青睞。

換句話說，800 萬輛不僅是一個數(shù)字，更是 800 萬份信賴與口碑的匯聚。它背后凝聚的是消費者對五菱品質的認可，也是自主品牌贏得國民自信的縮影。

與此同時，800 萬輛的成績，亦是上汽通用五菱向行業(yè)交出的一份 " 中國智造 " 滿分答卷。這些成績無疑展現(xiàn)了五菱從研發(fā)體系到智造工廠的全鏈路產業(yè)創(chuàng)新，打造出高效、低碳、智能制造能力，重塑了新型工業(yè)鏈邏輯，實現(xiàn)了規(guī)模與質量的雙贏。

而這些托舉了五菱 MPV 成果的優(yōu)勢，也將繼續(xù)為五菱 MPV 面向未來護航。

從星光 730 開始，五菱 MPV 走向未來

從過往到如今，800 萬輛里程碑鑄就了五菱國民 MPV 的身份。而以 800 萬輛為全新的起點，全新 MPV 星光 730 迎來全球首發(fā)，也帶著五菱 MPV 向未來進發(fā)。

作為五菱 MPV 的全新力作，星光 730 不僅凝聚了上汽通用五菱在 MPV 領域 15 年來的深厚積淀，更代表著品牌的全新進化與再突破。

首先，星光 730 作為寶駿 730 后的又一款 "730" 車型，不僅讓人對神車基因的傳承有了更多一分的期待。因為曾創(chuàng)下月銷 5 萬輛神話的寶駿 730，在很多消費者心中都占據(jù)著獨特而不可替代的位置。如今，即將殺入市場的星光 730，有望喚醒這份期待。

不僅如此，從當前拼得火熱的技術路線之爭來看，至今還蒙著神秘面紗的星光 730 有望帶來燃油、插混和純電多種技術路線的車型，以滿足不同消費者的用車需求。

同時，值得一提的是，此次下線的星光 730 中，一臺為左舵版、一臺為右舵版，這意味著該車型將同時面向國內與全球市場。

作為一家擁有 3000 萬輛基盤的企業(yè)，上汽通用五菱一直秉承著國內海外兩手抓的發(fā)展戰(zhàn)略。

今年上半年，上汽通用五菱累計銷量 76.45 萬輛，同比增長 18.3%；出口累計銷量 12.56 萬輛，同比增長 17.1％，成功進入中南美洲、中東、非洲及東南亞等 104 個國家與地區(qū)。

目前，五菱已形成 " 整車出口 "" 借船出海 " 和 " 完全自主 " 等多元化出海模式，疊加豐富的海外產品矩陣，一款又一款極具競爭力的拳頭產品不斷進入更多海外市場，助力五菱的海外銷量與國際影響力持續(xù)提升。

隨著星光 730 的到來，五菱在揚帆出海的路上，再添一把敲開全球用戶需求之門的鑰匙。

當然，在面向國內市場時星光 730 同樣有著足夠多取得成功的理由。

一方面，是因為五菱在 MPV 市場有著極高的知名度和龐大的用戶基盤，這種口碑和群眾基礎是其他很多品牌難以比擬的；另一方面，星光 730 完美契合家用的舒適和使用的用車需求，加之潛在豐富的動力選擇、親民的價格以及五菱成功而廣闊的渠道 ...... 星光 730 完全有機會重現(xiàn) " 神車 " 的輝煌。

15 年前，五菱帶著對當時 MPV 市場的理解，帶著五菱宏光躬身入局；15 年后的今天，五菱已經站在 800 萬輛里程碑，成為國民 MPV 的領導者。未來，五菱 MPV 將繼續(xù)開啟下一篇章，在國民 MPV 領導者的角色中不斷進化，為中國 MPV 走向更高的舞臺做注。