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      IT之家 前天

      奧迪全新運(yùn)動(dòng)轎跑概念車更多圖片曝光,極簡設(shè)計(jì)預(yù)示品牌未來風(fēng)格

      IT 之家 9 月 2 日消息,奧迪即將發(fā)布一款靈感源自 TT 車型的全新運(yùn)動(dòng)轎跑概念車。不過在此之前,泄露的圖片已讓外界提前一睹其風(fēng)采。

      今日,多個(gè)網(wǎng)絡(luò)論壇上流出的全新圖片完整展示了這款采用流暢低趴造型的轎跑。尤為引人注目的是其格柵設(shè)計(jì),與第六代奧迪 A6(C6)的格柵風(fēng)格相似,格柵兩側(cè)配備了狹長的前大燈與尺寸寬大的進(jìn)氣口,后者大概率用于為前剎車系統(tǒng)導(dǎo)流,從側(cè)面印證了這款概念車主打性能的定位。

      該車座艙內(nèi)部采用了全新樣式的方向盤,搭配旋鈕控制鍵與實(shí)體按鍵;金屬質(zhì)感的車門把手設(shè)計(jì)則明顯借鑒了包豪斯風(fēng)格,這一設(shè)計(jì)流派也曾深刻影響初代奧迪 TT。從整體比例來看,該車采用中置引擎布局特征明顯,且為雙座座艙設(shè)計(jì)。

      此前,奧迪加拿大官方社交媒體曾發(fā)布一則帖子(后被迅速刪除),明確表示該車型為概念車," 暫不具備量產(chǎn)條件 "。但從設(shè)計(jì)成熟度來看,其比近期多款造型夸張的概念車更接近量產(chǎn)狀態(tài),因此未來推出公路版車型的可能性不小。事實(shí)上,奧迪 CEO 格諾特多納(Gernot D llner)此前就曾表態(tài),奧迪將 " 不再推出僅作展示的概念車 ",這意味著從現(xiàn)在起,品牌發(fā)布的每一款概念車,都計(jì)劃后續(xù)轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)車型。

      關(guān)于這款概念車的更多細(xì)節(jié),將在明天凌晨的官方發(fā)布會(huì)上揭曉,奧迪設(shè)計(jì)師馬西莫弗拉斯切拉(Massimo Frascella)已通過社交媒體確認(rèn)此事,并附上 " 追求純粹(strive for clarity)" 的宣傳標(biāo)語。這一標(biāo)語暗示,該概念車將奠定奧迪全新的極簡設(shè)計(jì)語言,未來在弗拉斯切拉的主導(dǎo)下,這一設(shè)計(jì)風(fēng)格有望逐步應(yīng)用于奧迪全系車型。

      Autocar 此前報(bào)道,這款概念車將為這個(gè)德國汽車品牌勾勒出全新的設(shè)計(jì)方向。多納此前曾評(píng)價(jià)該設(shè)計(jì) " 對(duì)品牌而言是大膽的一步 ",并強(qiáng)調(diào)其 " 既要面向未來、彰顯奧迪設(shè)計(jì)的核心優(yōu)勢(shì),又要以純粹的設(shè)計(jì)語言引領(lǐng)未來,而非復(fù)刻過去 "。

      IT 之家注意到,奧迪官方社交媒體最新發(fā)布的一則視頻,也傳遞了同樣的設(shè)計(jì)理念。視頻中,初代 TT、1991 年發(fā)布的 Avus 概念車,以及多款 1930 年代的汽車聯(lián)盟(Auto Union)大獎(jiǎng)賽賽車依次亮相,同時(shí)打出 " 昨日傳奇,明日藍(lán)圖 " 的字幕與 " 追求純粹 " 的宣傳語。

      多納此前透露,這款車將是奧迪的 "TT 時(shí)刻 2.0"(TT Moment 2.0)。他同時(shí)確認(rèn),新車將采用純電驅(qū)動(dòng),定位介于 TT 與 R8 之間。

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