9 月 5 日，固態(tài)電池概念掀起漲停潮，派特爾 30cm 漲停，先導(dǎo)智能、華盛鋰電、金銀河、利元亨等 20cm 漲停，天賜材料、恩捷股份、可川科技、多氟多、光華科技、同力日升、通潤裝備、豐元股份等全線漲停。

自 20 世紀(jì) 90 年代以來，鋰離子電池已發(fā)展成為最成熟、應(yīng)用最廣泛的電池技術(shù)路線。隨著市場對電池能量密度、安全性、經(jīng)濟(jì)性等方面要求的日益提升，采用固體電極和固態(tài)電解質(zhì)且具備更高能量密度和安全性的 " 固態(tài)電池 " 便應(yīng)運(yùn)而生。

據(jù)了解，固態(tài)電池被視為鋰電池技術(shù)的 " 終極形態(tài) "，在各項(xiàng)參數(shù)上，固態(tài)電池與傳統(tǒng)液態(tài)電池相比有著較大提升：與傳統(tǒng)液態(tài)電池相比，固態(tài)電池最大的優(yōu)勢在于安全性，固態(tài)電池采用不可燃的固態(tài)電解質(zhì)，徹底消除起火風(fēng)險(xiǎn)，在 800 ℃的高溫下也可以做到不起火不爆炸。

此外，固態(tài)電池能量密度較高，目前可達(dá)到 400-500Wh/kg，而傳統(tǒng)液態(tài)電池容量最高在 200-300Wh/kg，且已經(jīng)接近鋰離子物理極限。

同時(shí)，固態(tài)電池循環(huán)壽命長，循環(huán)壽命可超 5000 次；溫度適應(yīng)性高，在 -30 ℃環(huán)境下容量保持率超 80%。

消息面上，中國汽車工程學(xué)會將于 2025 年 9 月 10-11 日在北京召開《固態(tài)電池材料評測用模具電池裝配方法》等 10 項(xiàng)固態(tài)電池團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)送審審查會及《硫化物全固態(tài)電池硫化氫產(chǎn)氣量評價(jià)方法》等 5 項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目啟動(dòng)會。

此外，近日，《電動(dòng)汽車用全固態(tài)電池單體規(guī)格尺寸》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式通過立項(xiàng)審查，列入中國汽車工程學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)研制計(jì)劃 ( 起草任務(wù)書編號：2025-035 ) 。該標(biāo)準(zhǔn)由電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟提出，中國第一汽車集團(tuán)有限公司牽頭研制，將統(tǒng)一全固態(tài)電池單體封裝與尺寸規(guī)范，為行業(yè)規(guī)?；涞氐於P(guān)鍵基礎(chǔ)。

同時(shí)，固態(tài)電池行業(yè)再度迎來突破性進(jìn)展。9 月 4 日，先導(dǎo)智能在互動(dòng)平臺表示，在固態(tài)電池領(lǐng)域，公司作為擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全固態(tài)電池整線解決方案服務(wù)商，已成功打通全固態(tài)電池量產(chǎn)的全線工藝環(huán)節(jié)，整線產(chǎn)品可柔性適配多種電解質(zhì)材料體系 ( 聚合物、氧化物、硫化物等 ) ，實(shí)現(xiàn)了從全固態(tài)電極制備 ( 涵蓋混料及干法、濕法極片復(fù)合設(shè)備 ) 、全固態(tài)電解質(zhì)膜制備及轉(zhuǎn)印復(fù)合設(shè)備，到裸電芯組裝 ( 包括新一代固態(tài)疊片機(jī)、膠框印刷設(shè)備 ) 、致密化設(shè)備 ( 等靜壓設(shè)備和其他致密化設(shè)備 ) 及高壓化成分容等全固態(tài)電池制造關(guān)鍵設(shè)備的覆蓋，并在核心環(huán)節(jié)取得多項(xiàng)技術(shù)突破。

億緯鋰能也于 9 月 3 日宣布，其全固態(tài)電池量產(chǎn)基地在成都正式揭牌，" 龍泉二號 " 全固態(tài)電池成功下線。該電池能量密度達(dá) 300Wh/kg，體積能量密度為 700Wh/L，主要面向人形機(jī)器人、低空飛行器等高端領(lǐng)域。

日前，國軒高科在投資者電話交流會上表示，公司首條全固態(tài)中試線已正式貫通，金石全固態(tài)電池目前處于中試量產(chǎn)階段，良品率已達(dá) 90%。同時(shí)，已正式啟動(dòng)第一代全固態(tài)電池 2GWh 量產(chǎn)線的設(shè)計(jì)工作。

中金公司表示，固態(tài)電池憑借其較高的安全性及能量密度優(yōu)勢，在新能源車、低空及消費(fèi)電子等領(lǐng)域具備廣闊的應(yīng)用前景。伴隨 2025 年頭部廠商中試線逐步落地，2026 年量產(chǎn)線建設(shè)將持續(xù)突破，其預(yù)計(jì)，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈有望開啟主線行情，相關(guān)布局的電池、材料、設(shè)備廠商有望迎來斜率向上投資機(jī)會。

財(cái)通證券研報(bào)也認(rèn)為，2025 年以來，固態(tài)電池技術(shù)持續(xù)獲得突破，多家車企計(jì)劃于 2027 年左右開始搭載全固態(tài)電池，行業(yè)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加快。隨著中試線的陸續(xù)落地以及鋰電擴(kuò)產(chǎn)周期的重啟，設(shè)備企業(yè)基本面有望持續(xù)改善，繼續(xù)看好產(chǎn)業(yè)周期與技術(shù)進(jìn)步共振。

這里證券之星為大家整理了部分固態(tài)電池概念股，需要注意的是，相關(guān)概念股僅供投資者參考，不構(gòu)成任何投資建議。

1、寧德時(shí)代：全球動(dòng)力電池裝車量第一，首家實(shí)現(xiàn)凝聚態(tài)電池 ( 半固態(tài) ) 商業(yè)化，此前，寧德時(shí)代宣布 2027 年有望實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池小批量生產(chǎn)

2、贛鋒鋰業(yè)：覆蓋氧化物 / 硫化物 / 聚合物三大固態(tài)電解質(zhì)路線，重慶基地 5GWh 半固態(tài)電池產(chǎn)能 2025 年投產(chǎn)

3、國軒高科：布局獨(dú)創(chuàng) " 金石電池 "，360Wh/kg 半固態(tài)方案通過 200 ℃針刺測試，兼容現(xiàn)有液態(tài)電池產(chǎn)線，改造成本低于行業(yè)均值 30%，中試線良品率 90%

4、先導(dǎo)智能：公司作為擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全固態(tài)電池整線解決方案服務(wù)商，已成功打通全固態(tài)電池量產(chǎn)的全線工藝環(huán)節(jié)，整線產(chǎn)品可柔性適配多種電解質(zhì)材料體系

5、金龍羽：國內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)硫化物固態(tài)電解質(zhì)噸級量產(chǎn)，供貨比亞迪試驗(yàn)線

6、翔豐華：國內(nèi)唯一量產(chǎn)納米硅 - 石墨復(fù)合負(fù)極的企業(yè)，成本比日立化成低 30%，已配套寧德時(shí)代凝聚態(tài)電池并實(shí)現(xiàn)批量供貨

7、上海洗霸：國內(nèi)少數(shù)實(shí)現(xiàn) LLZO 氧化物電解質(zhì)噸級量產(chǎn)的企業(yè)，主導(dǎo)制定《固態(tài)電池電解質(zhì)材料國標(biāo)》，與中科院合作技術(shù)路線

8、金銀河：固態(tài)電池設(shè)備國產(chǎn)化先鋒，提供電解質(zhì)制備到極片制造完整方案，國產(chǎn)化率超 90%