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      寶馬全新國產(chǎn) X5 有增程版?定價不到 60 萬,能賣爆嗎?

      寶馬計劃重啟增程動力系統(tǒng),首款搭載該系統(tǒng)的車型是即將換代的第六代 X5!最近外媒的爆料,引發(fā)了不小的關(guān)注。

      現(xiàn)在熱度下去了,我來聊聊大家關(guān)心的!下一代 X5 的增程版應(yīng)該也會國產(chǎn),之前的環(huán)評文件公布了一些信息,iX5 代號 G78 BEV,X5 汽油版有 3 個代號,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78 代表長軸距版,G65 和海外一樣,那個不顯眼的 RE 大概率就是增程版,從代號來看可能還是標軸,不過最終增程版是標軸還是長軸不好說。

      其實不少人應(yīng)該都知道,寶馬 2013 年就出過增程車,當年 i3 用的是 0.65 排量的雙缸自然吸氣汽油機,電池倒是不小,NEDC 純電續(xù)航能到 246km,看來寶馬 10 多年前就知道增程配大電池的理念了。

      據(jù)說寶馬正在和采埃孚共同開發(fā)新一代增程平臺,采埃孚今年剛發(fā)布了全新的增程系統(tǒng),有 eRE 和 eRE+ 兩個版本,這兩個代號剛好和國產(chǎn) X5 環(huán)評的 RE 代號對得上。

      eRE 整合電機、行星齒輪組和逆變器,主要用來發(fā)電,可以確保發(fā)動機始終工作在熱效率最高的轉(zhuǎn)速區(qū)間,輸出功率范圍是 70-110kW。eRE+ 則在此基礎(chǔ)上增加離合器和差速器,還兼具特定工況的直驅(qū)功能,比如高速巡航等,輸出功率也更大,在 70-150kW。

      對比一下,寶馬 B38 1.5T 最大功率 110kW,B48 2.0T 最大功率 150kW,你們說是用誰做增程器?我覺得要是用了三缸 1.5T,寶馬又該被噴了。

      除了 X5,據(jù)說寶馬也在評估 X3、X7 增程版可行性,估計大概率跑不了了,我覺得是不是可以期待一下轎車家族的 3 系、5 系、7 系增程版了?

      純電版

      燃油版

      再說說下一代 X5 的其他信息,看海外諜照,是和新世代 X 概念車一樣的風(fēng)格。iX5 會基于新世代平臺打造,搭載全新電子電氣架構(gòu)、第六代 eDrive 電力驅(qū)動系統(tǒng)、新一代鋰離子電芯。X5 汽油版還是用 CLAR 平臺,據(jù)說會用下一代發(fā)動機,符合歐 7 排放標準。

      就現(xiàn)在的大環(huán)境來看,我覺得寶馬做出這個決定很正確!中國市場這么重要,消費者喜歡什么,你給安排上就得了,別忘了還有冰箱、彩電、大沙發(fā),這要是定價不到 60 萬,再來點終端優(yōu)惠,那不就直接爆單了?你們說是不?

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