當(dāng)一輛載著小米 SU7 Max 的卡車駛向韓國(guó)現(xiàn)代汽車首爾總部，車尾貼著 " 有效期至 2026 年 5 月 " 的臨時(shí)牌照時(shí)，這場(chǎng)面像極了諜戰(zhàn)片里的 " 敵后運(yùn)輸行動(dòng) " ——只不過(guò)，這次 " 敵方 " 是中國(guó)新勢(shì)力，而 " 偵察兵 " 是傳統(tǒng)汽車巨頭。

據(jù)韓媒爆料，現(xiàn)代汽車不僅把 SU7 塞進(jìn)總部車庫(kù)，還在核心研發(fā)基地南陽(yáng)研究所搞了個(gè) "SU7 主題公園 "，多臺(tái) SU7 一字排開(kāi)，就差掛個(gè)橫幅：" 雷軍，你的作業(yè)借我抄抄 "。

現(xiàn)代汽車買小米 SU7，表面理由是 " 技術(shù)研究 "，但結(jié)合其會(huì)長(zhǎng)鄭義宣年初的發(fā)言 " 比亞迪等中國(guó)品牌太猛了，咱得慌一下 "，就能大概知道他們的用意了。

更拼的是，現(xiàn)代今年狂砸 11.5 萬(wàn)億韓元（約合 600 億人民幣）搞研發(fā)，其中不少預(yù)算的用途是，將小米 SU7 拆成樂(lè)高積木一樣，然后一塊一塊仔細(xì)研究。

現(xiàn)代為何盯上小米？有三個(gè)原因：

1. 價(jià)格暴擊：SU7 頂配不到 30 萬(wàn)，而現(xiàn)代售價(jià) 30 萬(wàn)的產(chǎn)品，車機(jī)系統(tǒng)卡成 PPT。韓國(guó)工程師邊測(cè)試邊稱贊：" 這車機(jī)流暢得能打《原神》，我們的只能玩掃雷 "。

2. 保值玄學(xué)：SU7 一年保值率 88.91%，登頂全球純電榜首。現(xiàn)代高管在嘀咕：" 我們新車出門跌 10%，它開(kāi)一年才跌 11%？這不科學(xué)！"

3. 營(yíng)銷魔法：雷軍發(fā)布會(huì)堪比科技春晚，現(xiàn)代 CEO 若直播拆車，或許也能收獲類似瘋狂的流量與關(guān)注。

歷史總是驚人相似：豐田拆完特斯拉，電動(dòng)車加速了；德國(guó)人研究完比亞迪，配置卷瘋了?，F(xiàn)代這波操作，很有可能將韓國(guó)電車產(chǎn)業(yè)向前推進(jìn)一大步。

現(xiàn)代買 SU7 的最大意義，是向世界宣告——中國(guó)電車已從 " 學(xué)生 " 變 " 老師 "，而作業(yè)本上寫著：" 技術(shù)可以借鑒，但米粉的熱情，你們抄不走 "。