據(jù)國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，浙江零跑科技股份有限公司（下稱 " 零跑汽車 "）發(fā)生工商變更，公司注冊資本由約 13.37 億元增加至約 14.07 億元，增幅達(dá) 5.25%。與此同時(shí)，公司多位主要人員也發(fā)生變動。

公開資料顯示，浙江零跑科技股份有限公司于 2015 年 12 月成立，曾用名為浙江零跑科技有限公司，法定代表人為朱江明，目前企業(yè)注冊資本為 14.07 億元，實(shí)繳資本為 13.37 億元，是一家以從事專業(yè)技術(shù)服務(wù)業(yè)為主的企業(yè)。針對此次零跑汽車注冊資本增至 14.07 億元，零跑汽車官方并沒有說明增資的原因，不過行業(yè)人士普遍認(rèn)為，增資的背后一方面說明資本對其后續(xù)發(fā)展呈現(xiàn)看好的趨勢，另外一方面或也意味著零跑汽車正為其未來發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行調(diào)整。

作為成立于 2015 年的造車新勢力，零跑汽車于 2022 年 9 月在港交所敲鐘上市。截至目前，零跑汽車在售車型包括零跑 C11、零跑 T03、零跑 C16、零跑 C10、零跑 C01、零跑 B10 等車型。從成立時(shí)間來看，雖然零跑汽車成立至今已有 10 年之久，但真正發(fā)展是在近幾年，尤其是從去年下半年開始，零跑汽車憑借 " 性價(jià)比 " 和 " 技術(shù)普惠 " 的路線攻占主流市場，實(shí)現(xiàn)銷量快速增長，并邁入規(guī)模化盈利階段。財(cái)報(bào)顯示，2024 年全年零跑汽車實(shí)現(xiàn)營收為 321.6 億元，同比增長 92.0%；凈虧損為 28.2 億元，同比收窄 33.18%；毛利率為 8.4%，同比提升 7.9%。其中，2024 年第四季度零跑汽車凈利潤轉(zhuǎn)正，為 8000 萬元，提前一年實(shí)現(xiàn)單季度凈利潤轉(zhuǎn)正的目標(biāo)，成為第二家實(shí)現(xiàn)盈利的造車新勢力；毛利率為 13.3%，創(chuàng)零跑汽車成立以來新高。零跑汽車凈利潤轉(zhuǎn)正與其銷量的增長不無關(guān)系，尤其是從 2024 年下半年開始，零跑汽車銷量開啟攀升趨勢，這對于零跑汽車而言無疑是成功的。數(shù)據(jù)顯示，2024 年全年零跑汽車?yán)塾?jì)交付 29.37 萬輛新車，較 2023 年同期的 14.42 萬輛增長 103.8%，超額完成 25 萬輛年度目標(biāo)。

另據(jù)最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2025 年上半年，零跑汽車?yán)塾?jì)交付 22.17 萬輛，同比增長 155.68%，成為新勢力銷量第一車企。細(xì)分車型中，銷量前三車型分別為零跑 C10、零跑 C11、零跑 C16，累計(jì)零售銷量分別為 5.55 萬輛、4.31 萬輛和 3.12 萬輛。

按計(jì)劃，今年年內(nèi)零跑汽車年銷目標(biāo)為 50 萬輛 -60 萬輛，并力爭在今年實(shí)現(xiàn)全年盈利目標(biāo)。產(chǎn)品方面，年內(nèi)零跑汽車將推出 3 款 B 系列產(chǎn)品，包括緊湊型 SUV 零跑 B10、中型轎車 B01 以及 B05 新車，這些產(chǎn)品將面向中國最大的細(xì)分市場，并成為公司 2025 年銷量新增長點(diǎn)。其中，零跑 B10 于 4 月 10 日上市，售價(jià)區(qū)間為 9.98-12.98 萬元；而零跑 B01 也已開啟預(yù)售，新車共推出 5 款車型，預(yù)售價(jià)為 10.58-13.58 萬元，預(yù)計(jì)將在本月上市。

零跑 B01 是零跑汽車 B 平臺的第二款車型，也是 B 平臺旗下首款轎車，基于 LEAP 3.5 技術(shù)架構(gòu)打造，動力上將搭載純電驅(qū)動，配備最大功率 132 千瓦或 160 千瓦的后橋電機(jī)，配備正力新能品牌的磷酸鐵鋰電池組，CLTC 工況續(xù)航里程最高可達(dá) 650 公里。此外，早前零跑汽車創(chuàng)始人朱江明也曾披露，零跑汽車旗艦 D 系列將在 2026 年第一季度量產(chǎn)。

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