汽勢 Auto-First｜徐磊 發(fā)自張北

馳騁在草原上的陸地游艇，吸引的不只是游客的目光，更是背后的市場。

近年來車企在增程車細分市場陸續(xù)發(fā)力，增程車增量驚人，雖低于純電但勢頭正足。

在增程 SUV 車型細分市場中，問界 M8 銷量出色，理想 L8 不落下風，昊鉑 HL 增程版入局爭霸賽，欲從中分一杯羹，光叫板 " 雙 8" 不夠，還得青出于藍而勝于藍。

這底氣來自于昊鉑 HL" 大電量、大滿配、超快充、免費充 " 四大越級實力，當然這也是增程車型主流趨勢。

廣汽昊鉑 HL 主打 " 家庭智能新豪華 SUV" 第一車的精準定位，包括純電、增程兩大動力，五座、六座兩種布局，8 款車型正的售價區(qū)間為 26.98 萬 -31.98 萬元。新車將于 8 月 19 日上市。

從崇禮出發(fā)向草原天路行進，涉及的道路環(huán)境包含高速、國道，山路等多種路況。昊鉑 HL 增程版整體表現(xiàn)令人滿意，也感受到了廣汽為打造高端豪華所帶來的誠意，產(chǎn)品也越來越強。

黃金 350 無慮才好

馳騁在總長度 323.9 千米的草原天路上，昊鉑 HL 增程版 350 續(xù)航綽綽有余，高低起伏的山路，動能回收的恰到介入，純電續(xù)航里程有降也有升。

昊鉑 HL 增程版的 " 大電量 " 來自于其標配的 60kW · h 大容量的寧德時代驍遙超級增混電池，350 公里純電續(xù)航這無疑是當下最優(yōu)解，即避免了太多浪費、太少不夠的現(xiàn)象。

日常通勤時，城市當個純電車開，60kW · h 大電池基本能實現(xiàn) "1 周只充 1 次電 "。以日均 50 公里甚至 55 公里標準計算，350 公里純電續(xù)航，足夠滿足用戶一周（5 天）通勤需求。有節(jié)假日長途出行需求，理論上 "1 年只需加 3 次油 " 即可滿足。面對北方冬季寒冷天氣時，該電池即使在 -7 ℃低溫下也能擁有 70% 的續(xù)航保持率。

新車首搭的廣汽第三代熱泵系統(tǒng)，號稱專為增程而來，組合成模塊像搭積木一樣，不僅能降低熱損失率，還能提升續(xù)航。

上班通勤用電，長途出行用油，沒有焦慮，這才是增程的主場。

高速上實測時，在開啟純電優(yōu)先模式下，昊鉑 HL 增程版動力響應(yīng)迅速，提速超車動力上自然不需要打提前量，當然也沒有瞬時大扭矩帶來的暈車感。

油電切換之后車內(nèi)空間非常安靜，發(fā)動機介入后的聲音非常小。跑高速風噪胎噪較高，尤其是對于張家口這座以風為四季主旋律的城市，昊鉑 HL 增程版的靜謐表現(xiàn)確實令人滿意，后排乘客睡的非常香。

昊鉑 HL 增程版配備的發(fā)動機停缸位置控制技術(shù)與 ENC 發(fā)動機主動降噪控制技術(shù)，不僅優(yōu)化效率降低燃油消耗，還能消除發(fā)動機怠速轟鳴聲，并且將整車總速噪聲低至 37dB。而全新解耦式大阻尼扭轉(zhuǎn)減振器與雙層鈑金設(shè)計，進一步提升隔聲能力。

增程版車型搭載的廣汽自研的 1.5TDHE 發(fā)動機，饋電油耗為 6.7L/100km，不挑油品，92、95 都行，這也進一步降低用車成本。

70kW 持續(xù)發(fā)電功率，讓發(fā)的電 " 足夠用 "，確保驅(qū)動電機能量供應(yīng)充足，行業(yè)首發(fā)超級增程 AI 控制平臺，AI 智能能量管理，確保動力穩(wěn)定。

一同體驗的還有昊鉑 HL 增程版的鷹爪系統(tǒng)，下完雨的鄉(xiāng)村小徑上坑坑洼洼，鷹爪系統(tǒng) ASTC 與懸架、車身姿態(tài)、電子差速鎖以及 iDS2.0 全域主動防抖防滑技術(shù)相互配合，輕松通過。

數(shù)字底盤加持下，昊鉑 HL 增程版在急彎路上指向精準，標配智能控制減震器 SDC、雙腔空氣懸架，過彎側(cè)傾也不大。

同時，在行業(yè)首批配備 800V、5C 超級閃充的加持下，昊鉑 HL 增程版有著 10 分鐘最快補能 210 公里的表現(xiàn)。測試當天兩款車型同時補能，在分流的情況下兩車充電后續(xù)航相差不足 5 公里，且均超過 210 公里。這對于出行的家庭用戶來說，一杯咖啡時間可補充高速開兩小時的能量。

" 超快充 " 讓用戶減少等待，把更多的時間給予陪伴家人的旅途之中。

截至目前，昊鉑已在全國 31 個省級行政區(qū)、242 個城市建設(shè)充電站 2106 座，充電樁超 2 萬根，超充網(wǎng)絡(luò)規(guī)模位居全國車企第一。同時，與蔚來、極氪形成互聯(lián)互通合作，這些品牌的樁，昊鉑車主同樣享受免費充電權(quán)益。

這對車主來說是個好事兒，隨車贈送的每年 2000 度電使用的范圍也更加廣泛，" 免費充 " 還是每年可以續(xù)杯的那種。

除了動力續(xù)航外，昊鉑 HL 增程版智能駕駛輔助也是一大亮點。

新車搭載廣汽 GSD 高階智駕，不依賴高精地圖，有導航就能開，全場景覆蓋率更是超 99%。

高速道路上，昊鉑 HL 增程版跟車平順無頓挫，面對錐桶占道可自動變道，自動上下匝道成功率達 98%。

城區(qū)場景中，熟練應(yīng)對紅綠燈啟停、無保護左轉(zhuǎn)、潮汐車道及環(huán)島通行，遇到行人、自行車可提前預(yù)判并主動讓行。

去充電站的路上，昊鉑 HL 增程版在城市道路中成功躲避逆行的三輪大爺，及時提醒避讓貼近電動車，整體操作行云流水，像個老司機。

陸地游艇 豪華內(nèi)外

昊鉑 HL 增程版外觀上采用了游艇設(shè)計元素，整體視覺 " 一眼豪華 "。

開著陸地游艇馳騁在草原天路上，賺足了路邊居民和游客的目光。

山海燈組內(nèi)部設(shè)計棱角分明，非常之驚艷，不亞于當年的法式高端車燈組上設(shè)計。車頭可定制數(shù)字智慧燈語更是為這輛大家伙增添了幾分趣味性。

輪轂采用懸浮輪轂蓋設(shè)計，行駛時昊鉑神箭徽標始終朝上，這設(shè)計一般出現(xiàn)在豪華車上。

昊鉑 HL 增程版提供航海藍、深海綠、冰巖灰與夜影黑四款外觀配色，其中深海綠更是讓人眼前一亮，整體色系的搭配在實車表現(xiàn)的并不張揚，更多的是 " 沉穩(wěn) " 感覺，這也符合車輛面向以家庭為主用戶群體的定位。

相較外觀的一眼豪，內(nèi)飾 " 豪華入微 " 的感覺更能打動消費者，尤其是女性用戶。

坐進車內(nèi)，游艇環(huán)抱式布局直觀的感受就是全景化大視野，仿佛置身游艇駕駛艙，所見皆豪華。大面積軟質(zhì)材料包裹，更是體現(xiàn)在了細微之處。

有些小心思更吸引女性用戶，其中車載小冰箱，制冷也制熱，尤其帶小寶寶出行時，制熱功能溫一杯奶確實方便。

整體容積橫向放四瓶 500ml 礦泉水沒問題，上方觸控面板操作倒也方便，美中不足的是開冰箱電動按鍵，關(guān)得手動推一下。

二排上方 17.3 寸 3K 可折疊吸頂屏支持多角度調(diào)節(jié)，兼顧后排不同座姿最佳觀影體驗。又能轉(zhuǎn)為在線學習課堂，配合二排小桌板，出游學習互不耽誤，簡直是小朋友的 " 噩夢 "。

車內(nèi)座椅均配備按摩、通風、加熱功能，二排靠背最大傾躺角度 142 °，支持多維度電動調(diào)節(jié)。

親身體驗二排按摩功能，支持一鍵零重力功能，12 種按摩模式、3 種力度、3 層氣袋設(shè)計，融入中醫(yī)穴位按摩，力度剛剛好，消除疲憊最佳選擇。

其中五座版車型操控功能需要在車頂觸控屏上實現(xiàn)操作，六座版車型獨享的零重力座椅則在座位一側(cè)觸控屏上操作實現(xiàn)，這確實更加方便。

能有效的照顧到家庭每個成員的乘坐體驗，這就是昊鉑 HL 增程版 " 大滿配 " 最直觀的體現(xiàn)。

昊鉑 HL 增程版?zhèn)€頭真不小，超過 5 米 1 的車長，超 3 米的軸距，妥妥的大型 SUV，空間上表現(xiàn)更是富裕。

六座空間滿足二胎家庭出行需求，五座空間則更加寬敞。

汽勢觀：顧家也得造勢

整體試駕下來昊鉑 HL 增程版確實讓人滿意，六座版車型使用的場景更加廣泛，獨有的零重力座椅確實很吸引人，純電 350 黃金續(xù)航剛剛好。新車的價格、配置、權(quán)益也比競品車型有優(yōu)勢也更具誠意。

可見為加入這場爭霸賽，昊鉑 HL 增程顯然是做足了準備。但這輛 " 顧家 " 的伙伴主要是如何吸引中產(chǎn)階級青睞，打出去品牌才是關(guān)鍵，才能更好的邁向高端。