2025 年的夏天，從北方到南方，40 ℃以上的極端高溫早已不再是 " 百年一遇 " 的偶然，這也讓新能源車在極端高溫環(huán)境下的性能、安全和舒適表現(xiàn)備受消費者關(guān)注。

對電車用戶來說，不管是極寒還是極熱，電池最怕的就是 " 極端 " 二字，他們不僅關(guān)心車能不能 " 抗熱 "，更關(guān)心車內(nèi)的環(huán)境是否舒適。

換句話說，檢驗一款電車豪華與否的真正標(biāo)準(zhǔn)，就看用戶開著它是否能體面地度過夏季的熱辣滾燙，不用為續(xù)航和充電焦慮、無需為空調(diào)和防曬操心，更不用擔(dān)心強光下的駕駛盲區(qū)和炙烤下的車內(nèi)健康隱患。

在今年中汽中心的夏測中憑借優(yōu)異實測數(shù)據(jù)順利通過測試的問界 M8，就是這樣一款體面的全能座駕。吐魯番 60 ℃的地表蒸騰著熱浪，這里不僅是汽車的煉獄場，更成為檢驗新豪華車標(biāo)準(zhǔn)的終極考場。

當(dāng)問界 M8 的輪胎碾過吐魯番盆地的滾燙砂石，高溫下的每一公里續(xù)航、每一次充電、每一口呼吸，都在拷問 " 家庭智慧旗艦 SUV" 的真正成色，而問界 M8 交出了一份含金量頗高的高溫 " 烤 " 卷。

續(xù)航焦慮的終極解藥

大家的普遍認(rèn)知是電池喜熱不喜冷，冬季續(xù)航會嚴(yán)重打折，實際上電車在酷暑中續(xù)航縮水也是常態(tài)。

當(dāng)外界溫度突破 40 ℃臨界點，電池活性會呈斷崖式下跌，而空調(diào)系統(tǒng)的持續(xù)高負(fù)荷運轉(zhuǎn)，更會加速續(xù)航縮水。所以夏季電車?yán)m(xù)航 " 標(biāo)稱與實際 " 的巨大落差，正是用戶的痛點。

問界 M8 搭載的 53.4kWh 三元鋰電池在平均溫度 40 ℃ + 的吐魯番，交出了 283.29 公里高溫純電續(xù)駛里程答卷，證實了其出色的高溫保電能力。

這個成績的取得并非偶然—— 7 × 24 小時云端 BMS 電池管理如同 " 貼身管家 "，AI 預(yù)警系統(tǒng)動態(tài)守護電池邊界；雙層流四溫區(qū)空調(diào)更以智能內(nèi)循環(huán)調(diào)節(jié)技術(shù)，將升溫能耗直降 20% 以上。

在用戶最擔(dān)憂的盛夏出行場景中，電量恐慌被硬核技術(shù)悄然化解。

增程車的虧電油耗是用戶錢包的敏感點，問界 M8 的增程器熱效率高達(dá) 44.8% 以上，配合 3.65kWh/L 的油電轉(zhuǎn)化率，構(gòu)成了應(yīng)對極端環(huán)境的雙重保險。

在高溫虧電測試中，這套系統(tǒng)展現(xiàn)出驚人的智能調(diào)節(jié)能力，" 按需分配 " 的能量管理哲學(xué)帶來 5.56L/100km 的虧電油耗成績，讓經(jīng)濟性與動力性在極端環(huán)境下握手言和。

至于烈日炙烤下充電速度驟降的難題，問界 M8 也輕松化解。測試中，4C 超充架構(gòu)在 42 ℃暴曬中仍保持 115.7kW 平均充電功率，秘密在于液冷系統(tǒng)對電池核心溫區(qū)的精準(zhǔn)掌控——峰值 3.9C 倍率充電時，溫度曲線依然平穩(wěn)如常。

座艙里的微氣候革命

夏季用車的痛點清單里，" 紫外線灼傷 " 與 " 暴曬后的蒸籠效應(yīng) " 始終名列前茅。我們經(jīng)常能在社交媒體上看到電車用戶分享的防曬心得，臉基尼 + 遮陽帽恨不得裹成粽子開車，而且暴曬不僅會讓體感不適，還會引發(fā)紫外線對皮膚的慢性傷害等深層問題。

問界 M8 的太陽輻射隔絕能力，源于一套針對不同車窗的 " 精準(zhǔn)防護策略 "。

前擋風(fēng)玻璃采用的雙銀鍍膜玻璃，構(gòu)筑對抗高溫的第一道防線；同時，車頂天窗與四周車窗能有效降低光線投射，從而降低陽光熱輻射的侵入，形成全方位的 " 熱屏障 "；

加上前擋風(fēng)玻璃及側(cè)窗玻璃高達(dá) 99.9% 的紫外線隔絕率，以及自動遮陽簾等輔助設(shè)施，即使長時間駕車，駕駛員也無需擔(dān)心手臂被曬傷，安全座椅里的寶寶更能避免嬌嫩皮膚被灼傷。

健全的防曬體系是第一步，暴曬后空調(diào)系統(tǒng)的工作效率決定了車內(nèi)人員的舒適與否。

為了檢測高溫狀況下的用車舒適性，中汽中心本次夏測采用的定制空調(diào)假人，全身布置著 50 組傳感器，能精準(zhǔn)捕捉人體各部位的真實體感。

測試數(shù)據(jù)顯示，問界 M8 僅用 12 分 49 秒便使座艙整體達(dá)到舒適的熱感指標(biāo)（TSV ≤ 2），并且在超過 71.25% 的測試時長里，能將乘員的體感波動控制在極舒適區(qū)間（TSV ≤ 1.5）。

這種均衡性得益于兩項創(chuàng)新設(shè)計：0-100% 智能內(nèi)循環(huán)調(diào)節(jié)技術(shù)，可根據(jù)車內(nèi)外空氣質(zhì)量自動切換，B 柱立式出風(fēng)口讓后排乘客也能獲得與前排同等的涼爽體驗，徹底終結(jié)了 " 空調(diào)前排穿外套，后排蒸桑拿 " 的尷尬。

極端環(huán)境的安全范式

除了極端環(huán)境下車輛性能與舒適表現(xiàn)，本次夏測還重點考察了電車在極端環(huán)境下的安全與健康表現(xiàn)。

夏季正午的高速公路，正成為新型交通事故的高發(fā)區(qū)，當(dāng)路面溫度超過 60 ℃，近地面空氣形成的 " 鏡面效應(yīng) " 會讓駕駛員產(chǎn)生 " 路面積水 " 的視覺幻覺，同時逆光行駛時的強光會讓 AEB 系統(tǒng)的識別率下降，形成致命的安全盲區(qū)。

問界 M8 搭載的 ADS 輔助駕駛系統(tǒng)，重構(gòu)了極端環(huán)境下的安全邏輯。它搭載的 192 線激光雷達(dá)、4D 毫米波雷達(dá)與高清攝像頭等，組成 30 個傳感器的 " 感知矩陣 "，融合算法形成 360 度環(huán)境監(jiān)測防護矩陣。

在強光 AEB 測試中，問界 M8 在白天 130km/h 和夜間 130km/h 的高速下均能精準(zhǔn)識別目標(biāo)并完成緊急制動規(guī)避。

對于用戶來說，高溫加速有害揮發(fā)物釋放，正在成為夏季用車隱形的健康威脅。

當(dāng)車輛在烈日下暴曬兩小時后，內(nèi)飾揮發(fā)物會呈指數(shù)級增長。作為中汽中心 " 零甲醛 " 認(rèn)證車型，問界 M8 在此次夏測的高溫空氣質(zhì)量測試中同樣取得出色成績。

這背后是一套從源頭控制到主動凈化的完整體系：問界組建專業(yè)的 " 金鼻子 " 團隊，在自主 VOC 檢測分析中心對零部件進(jìn)行多輪縝密的氣味測試，選用低 VOC、低氣味的原材料，結(jié)合注塑溫度工藝的優(yōu)化，最大限度減少小分子有機物的散發(fā)；

車內(nèi)采用更健康、環(huán)保的 Nappa 紋真皮座椅、多功能無鉻鞣真皮方向盤；

使用全新雙組分吸音棉以及無毒無污染的環(huán)保水性膠水粘劑等環(huán)保材料，以及造價更貴、VOC 更低的水性液態(tài)阻尼墊等，從源頭保障問界 M8 座艙超級環(huán)保健康。

在此基礎(chǔ)上，車規(guī)級 CN95+ 活性炭濾芯、車載負(fù)離子發(fā)生器與 24 小時智能新風(fēng)系統(tǒng)形成 " 組合拳 "，搭配 UVC+MOFs 濾芯技術(shù)，可實現(xiàn) 99.9% 以上殺菌率。

這種 " 預(yù)防 + 凈化 " 的雙邏輯，成就了用戶每一次健康、清醒呼吸的安全感。

寫在最后

問界 M8 在夏測中的表現(xiàn)，本質(zhì)上是問界智能安全體系的一次集中驗證。

這套體系跳出了傳統(tǒng)汽車 " 被動安全 + 主動安全 " 的狹義框架，涵蓋 " 生命保護、車身防護、健康呵護、隱私守護 " 四大安全領(lǐng)域，構(gòu)建起對用戶用車全生命周期的安全保障，正為行業(yè)新豪華車樹立全新的安全標(biāo)桿。

吐魯番的烈焰淬煉出問界 M8 的 " 全場景勝任力 "，當(dāng)技術(shù)回歸用戶真實痛點，灼熱路途中的續(xù)航保障、眩目光線下的主動守護、滾燙車廂內(nèi)的健康呼吸，這種對全場景痛點的系統(tǒng)性征服，才是問界 M8 能夠勝出的關(guān)鍵。

在汽車消費日益理性的今天，夏測數(shù)據(jù)正在成為新的價值標(biāo)尺，而問界 M8 上市以來的市場表現(xiàn)，也印證了用戶對它的認(rèn)可和信任。

6 月，問界 M8 單月交付超 2.1 萬臺，上市至今三個月時間，問界 M8 交付已經(jīng)突破 6 萬臺。

這些數(shù)字背后，是消費者用訂單為 " 全維安全 " 投出的信任票。很快，這個月問界 M8 還將發(fā)布首搭華為電池延壽技術(shù)的純電版車型，預(yù)計又將引爆 40 萬元級旗艦 SUV 戰(zhàn)場。

問界 M8 在夏測中交出的 " 高溫答卷 "，正悄然重塑用戶心中真正的價值標(biāo)桿：真正的豪華，是在任何極端環(huán)境下，都能守護生活本該有的從容與體面。

END