日前，奇瑞集團(tuán)公布 8 月銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，8 月奇瑞集團(tuán)銷售汽車 242,736 輛，同比增長 14.6%，1-8 月累計(jì)銷售汽車 1,727,299 輛，同比增長 14.5%。

圖片來源：奇瑞集團(tuán)（下同）

這一成績的背后，是奇瑞集團(tuán)在細(xì)分品牌布局、新能源轉(zhuǎn)型和出口戰(zhàn)略上的持續(xù)突破，尤其是在新能源和出口兩大核心領(lǐng)域，奇瑞集團(tuán)的表現(xiàn)尤為亮眼。

品牌矩陣協(xié)同發(fā)力，新能源與新品形成支撐

奇瑞集團(tuán)的品牌矩陣戰(zhàn)略在 8 月展現(xiàn)出強(qiáng)大的協(xié)同效應(yīng)，奇瑞、星途、捷途和 iCAR 四大品牌各自在細(xì)分市場發(fā)力，共同推動(dòng)集團(tuán)銷量穩(wěn)步增長。

其中，奇瑞品牌作為集團(tuán)的核心力量，8 月銷售汽車 162,396 輛，1-8 月累計(jì)銷售 1,078,626 輛，以歷史最快速度年內(nèi)銷量突破百萬輛大關(guān)，充分體現(xiàn)了其在主流市場的深厚積淀和強(qiáng)大號(hào)召力。

iCAR 品牌作為奇瑞集團(tuán)旗下首個(gè)獨(dú)立新能源電動(dòng)品牌，表現(xiàn)尤為搶眼。8 月銷售 4,820 輛，1-8 月累計(jì)銷售 55,896 輛，同比增長 43.9%，成為集團(tuán)增速最快的品牌。

捷途品牌 8 月銷售 54,179 輛，1-8 月累計(jì)銷售 402,992 輛，成為集團(tuán)銷量的重要貢獻(xiàn)者。

星途品牌作為奇瑞集團(tuán)的高端品牌，8 月銷售 7,659 輛，1-8 月累計(jì)銷售 77,149 輛，在高端市場穩(wěn)步推進(jìn)。

在新能源領(lǐng)域，奇瑞集團(tuán)的表現(xiàn)尤為突出。1-8 月累計(jì)銷售新能源車 495,955 輛，同比增長 81.8%，遠(yuǎn)超行業(yè)預(yù)計(jì)的 30% 左右增速，位居行業(yè)前列。8 月單月銷售新能源汽車 71,218 輛，同比增長 53.1%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭。

這一成績的取得，源于奇瑞集團(tuán)在新能源技術(shù)上的持續(xù)投入和突破。在成都國際車展上，奇瑞集團(tuán)全方位展示了在混動(dòng)、增程、純電領(lǐng)域的最新成果，包括超級(jí)黃金增程平臺(tái)、可實(shí)現(xiàn) 48% 以上全球最高熱效率的鯤鵬天擎混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)以及全固態(tài)電池等核心技術(shù)展品。

值得注意的是，8 月，奇瑞集團(tuán)密集上市了多款重磅新車，包括山海 L7 PLUS、2026 款星途攬?jiān)隆L(fēng)云 X3、風(fēng)云 X3 PLUS、新款智界 R7、智界新 S7 等，并開啟了風(fēng)云 X3L、縱橫 G700 等車型的預(yù)售或盲訂，市場反響熱烈，其中山海 L7 PLUS 上市 60 個(gè)小時(shí)訂單量就超過 48,000 輛，縱橫 G700 盲訂開啟 24 小時(shí)訂單突破 32,891 輛，充分體現(xiàn)了消費(fèi)者對(duì)奇瑞新產(chǎn)品的認(rèn)可。這些新車的推出不僅豐富了產(chǎn)品矩陣，更將奇瑞在新能源和智能化領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為市場競爭力，為集團(tuán)的持續(xù)增長注入新動(dòng)力。

出口持續(xù)領(lǐng)跑，全球化戰(zhàn)略再上新臺(tái)階

奇瑞集團(tuán)在出口領(lǐng)域的表現(xiàn)同樣令人矚目，延續(xù)了其作為中國汽車出口領(lǐng)軍者的強(qiáng)勢地位。8 月，奇瑞集團(tuán)出口汽車 129,472 輛，同比增長 32.3%，不僅連續(xù) 4 個(gè)月出口突破 10 萬輛，更創(chuàng)造了單月出口新紀(jì)錄，繼續(xù)保持中國汽車出口第一的位置。1-8 月，奇瑞集團(tuán)累計(jì)出口汽車 798,804 輛，同比增長 10.8%，進(jìn)一步鞏固了其在出口市場的領(lǐng)先地位。

奇瑞集團(tuán)的出口成績并非偶然，而是其長期堅(jiān)持全球化戰(zhàn)略的結(jié)果。

2024 年，奇瑞集團(tuán)年出口汽車 114 萬輛，平均每 27 秒就有一輛 " 奇瑞造 " 交付海外用戶，連續(xù) 22 年位居中國品牌乘用車出口第一。

今年上半年，集團(tuán)半年出口量攀升至 55 萬輛，占總銷量的 44%，繼續(xù)領(lǐng)跑中國汽車出口。平均每 5 輛走出國門的中國汽車中，就有一輛 " 奇瑞造 "。特別是在歐洲市場，奇瑞上半年銷售汽車超過 3 萬輛，同比增長近 11 倍；6 月單月銷量同比增長 6.5 倍，其中新能源車型占比 45%。

截至 2025 年 8 月底，奇瑞集團(tuán)累計(jì)全球用戶超過 1,744 萬，覆蓋全球 120 多個(gè)國家和地區(qū)，其中海外用戶超過 530 萬，充分體現(xiàn)了奇瑞在全球市場的廣泛影響力。

奇瑞集團(tuán)的出口戰(zhàn)略呈現(xiàn)出明顯的市場多元化特征。在保持傳統(tǒng)市場優(yōu)勢的同時(shí)，積極拓展新興市場。數(shù)據(jù)顯示，奇瑞的市場重心正從俄羅斯轉(zhuǎn)向墨西哥、中東等新興市場，這一戰(zhàn)略調(diào)整有效降低了單一市場波動(dòng)帶來的風(fēng)險(xiǎn)。在車型策略上，奇瑞根據(jù)不同市場需求進(jìn)行精準(zhǔn)布局，瑞虎 7、瑞虎 8、捷途旅行者、捷途 X70 等明星車型暢銷海外多個(gè)國家和地區(qū)。其中，瑞虎 7 在 2024 年 11 月達(dá)成全球累計(jì)第 100 萬輛出口。

奇瑞集團(tuán)的全球化戰(zhàn)略不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品出口上，更注重本地化運(yùn)營。據(jù)悉，奇瑞每輛 " 奇瑞造 " 在出海前都會(huì)做好海外市場的法規(guī)、產(chǎn)品適應(yīng)性、產(chǎn)品競爭力 " 三個(gè)開發(fā) "，為全球消費(fèi)者提供 " 量身定制 " 的產(chǎn)品和服務(wù)。同時(shí)，奇瑞積極推進(jìn)本地化生產(chǎn)，其首個(gè)歐洲合資工廠——奇瑞與西班牙 EV MOTORS 合資工廠于 2024 年 11 月底迎來首臺(tái)車下線，助力西班牙傳奇品牌 EBRO 重?zé)ㄐ律?。這種本地化戰(zhàn)略，使奇瑞能夠更好地融入當(dāng)?shù)厥袌觯嵘放朴绊懥陀脩粽J(rèn)可度。

面對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)變革和國際貿(mào)易環(huán)境的不確定性，奇瑞集團(tuán)通過技術(shù)創(chuàng)新和市場多元化戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)了出口業(yè)務(wù)的持續(xù)增長。特別是在新能源汽車出口方面，隨著奇瑞在混動(dòng)、增程、純電領(lǐng)域的技術(shù)突破，未來有望在全球新能源市場獲得更大份額。

奇瑞集團(tuán)在 8 月及 1-8 月的整體表現(xiàn)，充分展現(xiàn)了其在品牌布局、技術(shù)創(chuàng)新、市場拓展等方面的綜合實(shí)力。通過細(xì)分品牌的協(xié)同發(fā)展、新能源領(lǐng)域的快速突破以及全球化戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，奇瑞集團(tuán)正以穩(wěn)健的步伐向全球領(lǐng)先汽車企業(yè)邁進(jìn)。未來，隨著更多新技術(shù)的落地和新產(chǎn)品的推出，奇瑞集團(tuán)有望在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革中把握機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展。