9 月 5 日，東風本田官宣，思域限時售價 8.99 萬元起，另可疊加國家或地方以舊換新至高 1.5 萬元。作為參考，現(xiàn)款思域售價為 12.99-17.79 萬元，降價達 4 萬元。
據(jù)了解，思域是東風本田旗下緊湊型轎車，新款思域于 3 月 1 日正式上市，共推出 8 款車型，售價區(qū)間為 12.99-17.79 萬元，有兩廂和三廂車型可選，主要針對外觀和配置進行升級。外觀來看，新車針對前臉進行升級，上下進氣格柵換裝全新的蜂窩網(wǎng)格設(shè)計，整體輪廓也更加犀利，兩側(cè)的霧燈取消，取而代之的是兩個導流槽，看起來相較現(xiàn)款運動感更強。尺寸方面，新車長寬高分別為 4674/1802/1415mm，軸距為 2735mm。
內(nèi)飾方面，新款思域整體設(shè)計風格變化不大，基本延續(xù)舊款車型的設(shè)計，才有全液晶儀表盤以及三輻式多功能方向盤，懸浮式設(shè)計的中控多媒體顯示屏與中控臺上的貫穿式空調(diào)出風口設(shè)計。動力方面，新車延續(xù)現(xiàn)款車型動力，燃油車型搭載 1.5T 發(fā)動機，最大功率 182 馬力（134 千瓦），最大扭矩 240 牛 · 米，傳動系統(tǒng)匹配 CVT 變速箱；油電混動車型搭載 2.0L 自然吸氣發(fā)動機，系統(tǒng)綜合功率 203 馬力（149 千瓦），傳動系統(tǒng)匹配 E-CVT 變速箱。
作為日系三大巨頭之一，本田在中國市場的日子越來越難過。2025 年 1-8 月，本田在華終端汽車累計銷量為 413,310 輛，同比下滑 21%，其中 8 月在中國的終端汽車銷量為53,339 輛，同比下滑 6.3%。
近年來，國內(nèi)新能源市場發(fā)展可謂是突飛猛進，在這樣的大環(huán)境下，本田以燃油車為主的產(chǎn)品矩陣受到了巨大沖擊。與國產(chǎn)新能源車企相比，本田在新能源技術(shù)方面存在明顯差距，其新能源車型的續(xù)航里程、充電速度以及智能駕駛輔助系統(tǒng)等方面，都難以與這些競爭對手相媲美。數(shù)據(jù)顯示，2025 年 1-7 月思域累計銷量 30127 輛，月均銷量在 3000-4000 左右。
未來，包括本田在內(nèi)合資品牌仍需依靠燃油車維持大盤，而降價銷售或許是確保燃油車市場份額最有效的舉措。國內(nèi)新車密集上市與價格戰(zhàn)此起彼伏，合資燃油車品牌價格不斷下探，自主新能源品牌則以加量不加價的方式參與市場競爭，導致合資品牌產(chǎn)品缺乏競爭優(yōu)勢。當然，降價肯定能夠帶動市場增長，但從當前市場反饋來看，大幅降價并未能能夠改變?nèi)加蛙囅禄内厔荨?/strong>
汽車行業(yè)關(guān)注 人氣汽車新傳媒
每天分享有價值的汽車新聞
汽車人的平臺
