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出品： 電動星球
作者：思為
幾乎每個周五傍晚，寧德時代巧克力換電官方公眾號，都會發(fā)布一則較為重要的新動向。
有時是關(guān)于簽訂四方戰(zhàn)略開辟香港市場，更多的時候是宣布換電站落地國內(nèi)新市場，而專注商用車領(lǐng)域的騏驥換電，也在積極落地海內(nèi)外項目建設(shè)、與中石化合作建站等。
寧德時代在換電領(lǐng)域展現(xiàn)出了十足的火力，巧克力換電朝著千站目標進發(fā)的同時，寧德時代還展示了她對歐洲市場的渴望。
6 月 26 日，英國《金融時報》報道稱，寧德時代計劃將換電和電池回收業(yè)務拓展至歐洲，其董事會秘書蔣理在倫敦出席一場活動時表示，換電在歐洲具有「巨大潛力」。
自 2024 年末發(fā)布巧克力換電品牌以來，寧德時代在換電領(lǐng)域展現(xiàn)出了不輸蔚來的熱情，不僅在國內(nèi)大舉建站，甚至還已經(jīng)把目光放到了歐洲市場上。
在巧克力換電尚未大規(guī)模落地的當下，寧德時代為何便已經(jīng)開始思考發(fā)入歐的可能性？
復制國內(nèi)經(jīng)驗？
寧德時代大力投入換電領(lǐng)域這件事，來得迅猛。
前有乘商兼容的巧克力換電宣布 2025 年計劃建成 1000 座換電站、三年內(nèi)建成 1 萬座，后有專注商用車的騏驥換電 2025 年以在京津冀、長三角、大灣區(qū)等 13 個核心區(qū)域建成 300 座換電站為目標。
在更為走量的乘用車領(lǐng)域，與蔚來主要注重自家乘用車換電體驗不同，巧克力換電從一開始，目標就是服務更多新能源汽車品牌。
譬如在 2024 年 12 月 23 日發(fā)布最新一代巧克力換電解決方案時，便宣布長安歐尚 520、紅旗 E-QM5 等 10 款車型將推出適配巧克力換電塊的車型版本；
又譬如，2025 年 3 月 17 日，與蔚來簽訂合作協(xié)議，螢火蟲后續(xù)車型將導入巧克力換電標準和網(wǎng)絡。
動力電池領(lǐng)域龍頭地位、資金雄厚、蔚來過去數(shù)年已經(jīng)在相當程度上普及換電概念等多種因素的堆疊，若巧克力換電與騏驥換電的需求能如期增長，巧克力換電和騏驥換電的目標實現(xiàn)，于寧德時代而言存在可能。
而這份在國內(nèi)的經(jīng)驗，將會成為寧德時代換電業(yè)務闖歐的基礎(chǔ)。
蔣理透露，「等這些站點建成后，我們就能將這套商業(yè)模式復制到歐洲乃至其他地區(qū)」，并且寧德時代已經(jīng)在這么行動，和多家歐洲車企就換電技術(shù)展開合作討論。
當下，寧德時代有能力將中國經(jīng)驗復制到世界其他地區(qū)的換電業(yè)務，是騏驥換電。
在 6 月 24 日，騏驥換電四川攀枝花 - 云南磨憨口岸換電干線正式啟動，該線路也是我國首條跨境重卡換電干線，而在國內(nèi)，寧德時代的重卡換電在國內(nèi)也已在多個港口物流園落地。
瞄準物流樞紐和高頻補能場景，是寧德時代在商用車換電領(lǐng)域積累下的經(jīng)驗，這對于初起步的巧克力換電，無論是海內(nèi)外的選址，都有一定的參考意義。
但中歐兩地市場各自的特殊性，純粹的復制恐怕難以應對寧德時代換電業(yè)務在歐洲要面臨的問題。
風險
可以預見的是，寧德時代換電業(yè)務出海歐洲將面臨較為明顯的成本上升，這不僅來源于勞動力、土地等更高的成本，歐洲當?shù)貙χ袊履茉雌囆袠I(yè)的監(jiān)管更是關(guān)鍵。
從 2023 年開始，歐洲便針對中國的動力電池產(chǎn)品推出一系列相關(guān)法案，將動力電池的檻提高的同時，也對海外尤其是中國動力電池進入歐洲市場設(shè)下更高的限制。
這種監(jiān)管同樣發(fā)生在中國新能源汽車企業(yè)身上，而無論是車企還是動力電池供應商，最直接的解決之道，是建廠。
寧德時代目前存在可能性的「跳板」，是它與 Stellantis 在西班牙成立的合資公司，該公司由寧德時代控股，被認為是寧德時代在歐洲當?shù)貫?Stellantis 車型提供磷酸鐵鋰電池電芯和模組的基礎(chǔ)上，雙方進一步深化合作體現(xiàn)。
雙方并未就該合資公司是否會在除寧德時代供貨 Stellantis 之外，有更為深入的合作，但 Stellantis 前段時間通過和 Free2move 共享出行平臺，在西班牙為其菲亞特 500 車隊開啟了換電服務。
即便如此，我們還是無法下定判斷稱 Free2move 的換電服務將會與寧德時代的換電業(yè)務闖歐強相關(guān)，寧德時代換電業(yè)務，尤其是乘用車業(yè)務要出海，還有很長一段路要走——至少在國內(nèi)先做出成績。
深耕換電如蔚來，目前在歐洲也僅僅布局了 60 座換電站，其中德國占 20 座，到今年年底才會擴展至 120 座，寧德時代的巧克力換電和騏驥換電，即使天然擁有更為開放的生態(tài)，但仍難保證歐洲市場對其的接受度。
在此之前，寧德時代在國內(nèi)換電業(yè)務的發(fā)展，才是重中之重。
（完）
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