7 月 26 日，極越汽車發(fā)文針對車輛遠程控制功能出現(xiàn)短暫異常一事進行致歉。官方表示，目前關(guān)于少數(shù)車輛出現(xiàn) App 顯示離線、遠程控制功能暫時不可用的情況已全部恢復(fù)正常，車輛使用不受影響。與此同時，官方還表示將持續(xù)優(yōu)化系統(tǒng)穩(wěn)定性，全力保障用戶的用車體驗。

據(jù)了解，在昨日上午 10 點多，極越有少部分車輛出現(xiàn) app 車輛離線，遠程車控不可用、部分藍牙鑰匙無法使用等情況。彼時，針對這一問題，極越 CEO 夏一平就在個人微博發(fā)文回應(yīng)稱，團隊進行了緊急的修復(fù)，現(xiàn)在這些車輛都已恢復(fù)正常！極越汽車的快速回應(yīng)，也得到了不少網(wǎng)友的支持。有網(wǎng)友評論表示，期待極越汽車涅槃歸來。

資料顯示：極越汽車的前身是集度汽車，該品牌是百度和吉利在 2021 年 1 月雙方宣布合作造車的推出的品牌。2022 年 12 月，集度汽車首款量產(chǎn)車集度 ROBO-01 亮相，新車基于吉利 SEA 浩瀚架構(gòu)打造，定位為中大型 SUV。然而，集度 ROBO-01 卻由于造車資質(zhì)未能獲批，一直沒能正式上市。2023 年 8 月，雙方再次合作推出 " 極越 " 品牌，首款車型命名為 " 極越 01"。2023 年 10 月 27 日，極越 01 正式上市，售價 24.99-33.99 萬元。次年 9 月，極越汽車推出第二款車型極越 07，售價區(qū)間為 19.99-28.99 萬元。雖然背靠吉利與百度兩大巨頭，但極越汽車由于知名度不高等因素影響，旗下兩款車型的銷量并不起眼。數(shù)據(jù)顯示：2024 年極越汽車?yán)塾嬩N量為 13561 輛。

去年 12 月極越汽車突然暴雷，宣布公司將進入創(chuàng)業(yè) 2.0 階段。隨后，極越汽車被爆出裁員、資金鏈斷裂、員工討薪、討社保等情況。去年 12 月 13 日，作為股東方的吉利和百度發(fā)表聯(lián)合聲明，表示將積極協(xié)助集度管理層妥善處理極越汽車相關(guān)事宜：第一時間解決員工社保繳納、離職員工補償問題；維護用戶車輛正常使用、售后和維修保養(yǎng)；推進其他事宜的合理合法解決。解決了員工問題后，在今年 1 月極越官方發(fā)文宣布，對已支付意向金 / 定金、尚未提車且符合退款條件用戶有序開展全額退款工作，款項會通過銀行轉(zhuǎn)賬的方式退回至用戶的賬戶。

在此之后，市面上關(guān)于極越汽車的新聞時不時也會有。早前曾有消息傳出，1 月初市面上有消息傳出夏一平已著手組建 2.0 團隊，除法務(wù)部門外，售后、財務(wù)、人事等部門均有代表參會。4 月 28 日，極越汽車前公關(guān)負(fù)責(zé)人徐繼業(yè)在朋友圈發(fā)文透露，極越大概率不會破產(chǎn)了，集度董事會已經(jīng)同意了重組，集度目前在和 3-4 家重組方溝通中。不對，對于這些消息，極越官方并沒有進行回應(yīng)。

7 月 6 日，作為極越汽車的 CEO 夏一平突然個人微博復(fù)更。7 月 6 日，夏一平轉(zhuǎn)發(fā)了某車主關(guān)于期待極越汽車復(fù)活的帖子。此外，夏一平還轉(zhuǎn)發(fā)了一條關(guān)于極越汽車的售后維保、智能輔助駕駛 OTA 相關(guān)說明的文章。除了夏一平恢復(fù)微博更新外，極越官方也在 7 月 17 日，發(fā)布了關(guān)于極越車機軟件服務(wù)及車輛售后質(zhì)保范圍的公告。公告中，官方表示通過極越汽車正常銷售渠道銷售的車輛，可享受正常車機服務(wù)，保障車機系統(tǒng)穩(wěn)定運行，同時可按照國家相關(guān)法律法規(guī)享受車輛質(zhì)保服務(wù)。通過極越汽車授權(quán)銷售渠道銷售的車輛，極越僅提供車機軟件服務(wù)，售后服務(wù)由銷售方提供。

夏一平的復(fù)更與極越官方近期的發(fā)文，也讓不少業(yè)內(nèi)人士解讀為極越汽車或?qū)⒂瓉磙D(zhuǎn)機。但目前新能源汽車市場競爭更加激烈，行業(yè)的競爭格局也發(fā)生了巨變。極越汽車想要再度重回正軌還是充滿著挑戰(zhàn)。

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