近日，汽豐田高管公開點名小米汽車，指出其在宣傳中關(guān)于 " 輪軸比 " 的表述存在錯誤。這一事件不僅引發(fā)了行業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注，也引發(fā)了消費者對汽車參數(shù)宣傳真實性的討論。

據(jù)悉，一汽豐田高管在一次公開場合中提到，小米汽車在宣傳其首款車型時，將 " 輪軸比 " 表述為 3 倍，但實際上應(yīng)該是 4 倍。這位高管指出，小米汽車在宣傳材料中對這一參數(shù)的描述存在誤導(dǎo)性，可能會讓消費者對車輛的實際性能產(chǎn)生誤解。 輪軸比是汽車設(shè)計中的一個重要參數(shù)，它指的是車輪直徑與軸距的比例。這一參數(shù)直接影響車輛的穩(wěn)定性和操控性。一般來說，較高的輪軸比意味著車輛在高速行駛時更加穩(wěn)定，但同時也可能犧牲一定的靈活性。因此，準(zhǔn)確的參數(shù)表述對于消費者選擇車輛至關(guān)重要。

對于一汽豐田高管的質(zhì)疑，小米汽車尚未做出公開回應(yīng)。

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