目前，零一兩款車型已累計(jì)完成近 700 臺交付，運(yùn)營總里程突破 2500 萬公里大關(guān)，位居重卡新勢力前列。值得注意的是，去年年末，原中國重汽執(zhí)行董事張偉加盟零一，幫助其進(jìn)一步夯實(shí)營銷渠道，并著力提升服務(wù)質(zhì)量，收效顯著。在今年 3 月零一成功召開合作伙伴大會后，多達(dá) 70 多家經(jīng)銷商在短短 3 個(gè)月里入駐零一網(wǎng)絡(luò)，為身處銷量爬升關(guān)鍵期的零一注入強(qiáng)心劑。更為矚目的是，河南、河北等部分地區(qū)對零一旗下產(chǎn)品的復(fù)購率高達(dá) 70%，充分體現(xiàn)了零一在產(chǎn)品品質(zhì)與客戶服務(wù)上已經(jīng)收獲了市場的認(rèn)可。

此外，去年率先公布基于大模型端到端自動駕駛技術(shù)（ZSD）的零一今年上半年雖未顯山露水，卻仍帶來了令人矚目的進(jìn)展。

據(jù)悉，零一汽車正在穩(wěn)步推進(jìn)行業(yè)首個(gè)基于一段式端到端及多模態(tài)大模型自動駕駛技術(shù)的研發(fā)。所謂 " 一段式 "，顧名思義就是整個(gè)模型為一個(gè)整體，是真正意義上的端到端技術(shù)。它使系統(tǒng)更加簡化，充分發(fā)揮端到端技術(shù)的優(yōu)勢，從而帶來更高上限；多模態(tài)大模型則能充分利用大語言模型的知識儲備及泛化能力，高效解決自動駕駛的長尾問題，加快無人駕駛技術(shù)的量產(chǎn)落地。

其次，零一自去年起就在多個(gè)場合多次強(qiáng)調(diào) " 場景漸進(jìn)讓商用車成為量產(chǎn)高階智駕的第一站 " 的觀點(diǎn)，結(jié)合商用車本身的工作特質(zhì)，零一始終推崇從最小商業(yè)場景起步，通過從封閉到半封閉再到開放場景的路線，逐步推進(jìn)高階自動駕駛的商業(yè)化落地。

" 我認(rèn)識澤鏵很多年，他身上既有對先進(jìn)技術(shù)敏銳的前瞻性，同時(shí)又對科技抱有充分的敬畏心，這是我看好零一汽車重要的因素之一 "，Momenta CEO 曹旭東如此評價(jià)黃澤鏵。據(jù)悉，7 月下旬，搭載零一 ZSD 系統(tǒng)的車輛就將交付廣東陽江的不銹鋼工廠開啟運(yùn)營。

" 我們非常認(rèn)可零一汽車目前在自動駕駛和整車兩大核心業(yè)務(wù)上取得進(jìn)展，新能源卡車 + 自動駕駛是一個(gè)萬億賽道，我們認(rèn)為零一會是其中的佼佼者 "，興杭創(chuàng)投總經(jīng)理賴盛民高度評價(jià)這家企業(yè)。

" 新勢力大家現(xiàn)在都在一個(gè)積蓄能量的階段，距離上牌桌還有距離，今年我們的目標(biāo)是到年底在月銷上追近傳統(tǒng)重卡制造商。智駕方面，我們目標(biāo)更遠(yuǎn)也更有耐心，爭取在未來三年落地更多場景，做更多技術(shù)開發(fā)和滲透，但始終會確保技術(shù)領(lǐng)先與可靠 "，對于下一階段的展望黃澤鏵信心十足，零一汽車未來的表現(xiàn)也值得行業(yè)與市場持續(xù)關(guān)注。