作為 MG 啟動(dòng) "All in 新能源 " 戰(zhàn)略的首款車型，全新 MG4 采用了 " 低價(jià)高配 " 的競(jìng)爭(zhēng)策略，其預(yù)售價(jià)格區(qū)間為 7.38 萬至 10.58 萬元。

全新 MG4 首發(fā) OPPO 智行手車互聯(lián)功能。官方稱，10 萬級(jí)的全新 MG4 能擁有 20 萬級(jí)手車互融體驗(yàn)，同時(shí)該功能可以兼容華為、蘋果、安卓等主流手機(jī)操作系統(tǒng)，未來 OPPO 智行手車互聯(lián)功能將在 MG 所有車型上搭載。

全新 MG4 搭載了車機(jī)領(lǐng)域高端的高通驍龍 8155 芯片。目前，10 萬級(jí)主流車型普遍使用高通驍龍 660、億咖通 E02 等中端芯片，20 萬級(jí)甚至更高價(jià)位的車型才會(huì)普遍搭載高通驍龍 8155 芯片。

此外，20 萬至 30 萬級(jí)別車型普遍采用 CTB 電池車身一體化技術(shù)，全新 MG4 是同價(jià)位唯一采用 CTB 技術(shù)的電動(dòng)車。

根據(jù)今年上汽集團(tuán)與 OPPO 簽署的深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來上汽和 OPPO 的車 - 機(jī)互融產(chǎn)品將在上汽自主、合資品牌車型上全面落地。今年 7 月起，MG 與 OPPO 開始合作在全國商場(chǎng)等高流量區(qū)落地快閃店，融合汽車展示與 OPPO 手機(jī)體驗(yàn)，用戶可現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操 " 無感解鎖 "" 語音備車 " 等功能。

根據(jù)計(jì)劃，全新 MG4 將搭載全球首個(gè)批量上車的半固態(tài)電池，車輛低溫性能和安全性將獲得提升。不過，全新 MG4 半固態(tài)安芯版車型 9 月才將公布價(jià)格，年內(nèi)批量交付，這也給該車的市場(chǎng)前景增加了一些不確定性。

過去幾年，半固態(tài)電池于 3C、eVTOL 飛行器、特種機(jī)器人等領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。雖然車企紛紛布局，半固態(tài)電池車型仍遲遲沒能真正量產(chǎn)落地。半固態(tài)電池在汽車領(lǐng)域的普及，仍需跨越成本與量產(chǎn)的雙重鴻溝。

全新 MG4 所搭載的半固態(tài)電池，來自于上汽集團(tuán)與清陶能源 2023 年共同組建的上汽清陶。清陶能源是一家固態(tài)鋰電池企業(yè)。2020 年至 2023 年，上汽集團(tuán)分別參與了清陶能源的 E+ 輪和 F++ 輪融資。并通過追加投資成為清陶能源的第一大機(jī)構(gòu)投資者。2024 年，清陶能源的第一代半固態(tài)電池在上汽智己 L6 車型上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

作為上汽集團(tuán)旗下的自主品牌，MG 過去幾年的銷售重心在海外市場(chǎng)。官方數(shù)據(jù)顯示，2024 年 MG 品牌全球交付超 70 萬輛，其中歐洲市場(chǎng)交付超 24 萬輛。但隨著歐盟 2024 年對(duì)中國電動(dòng)車加征關(guān)稅，MG 在歐洲市場(chǎng)也面臨新的考驗(yàn)。

" 我要對(duì) 47％的關(guān)稅說：歐洲銷量第一的中國品牌，技術(shù)反攻來了！" 在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，MG 品牌事業(yè)部總經(jīng)理陳萃說。他強(qiáng)調(diào)，MG 不會(huì)降低對(duì)歐洲市場(chǎng)的重視。