原標題《大跳水！杭州男子崩潰，新買寶貝火速暴跌 2 萬元！曾有錢也買不到》
" 五折我也賣！" 這兩年，騎行這項運動異常火熱，尤其是到了夏天，最近杭州超山附近每天晚上都能看到不少騎行團，但是不少朋友都發(fā)現(xiàn)最近自行車品牌幾乎都在降價，有些甚至直接腰斬！
5 月份，有網友發(fā)現(xiàn)高端自行車品牌崔克（TREK）不少車型都在降價，從崔克淘寶官方旗艦店的折扣來看，有多個車款給出了 5000 — 15000 元不等的降價幅度。
臨平騎友去年 3600 元購入
今年新車只要 2000 元
家住杭州南苑的小方，是一位騎行愛好者，去年 3 月份，他以 3600 元的價格，購入一輛美利達自行車，小方說這輛車當時是網紅款，很少有現(xiàn)貨，想買都要加價，他是加了 200 元才買到的。
今年 2 月，小方想換車，網上瀏覽的時候發(fā)現(xiàn)，這輛車降價了，只要 3000 元，而且買車都不用排隊，最后他以 1400 元的價格回收給了老板。
沒想到才過了一個月，小方就聽說這輛車新車銷售價已經降到了 2000 元，小方感慨還好自己賣得早，要是再晚一個月，估計 1000 元都賣不出去。
小方說今年自行車品牌幾乎都在降價，他剛新買的閃電牌自行車，3 月份買的時候要 40000 元，現(xiàn)在降到了 35000 元。
包括小方的同事，上周剛花 3600 元買了一輛速比特，這輛車去年還要賣 7000 元，如今價格竟然只剩一半了。
臨平自行車網紅博主
去年開始降價，有配件降 2 萬多
自行車為什么降價這么狠？難道是騎的人變少了？記者采訪了一位在杭州星橋開工作室的自行車博主。
有些高端的自行車品牌，一下就降了 5000 多元，從 27000 多元降到 22000 多元。
此外，自行車配套的變速套件，降價更是夸張，日本進口的 DA 變速套件，之前火的時候他花 3 萬多買了一個，現(xiàn)在只要 1 萬多就能買到。
之所以整個自行車市場都在降價，主要是因為國內自行車生產商開始大批涌現(xiàn)，以前高端自行車基本都是進口的洋品牌，雖然全球自行車基本百分之七八十都是中國工廠代工的，但是國內很少有自己的高端品牌。
前兩年國內自行車突然開始爆火之后，不少廠商發(fā)現(xiàn)了這片藍海，開始下場做自有品牌，以前整個杭州最多就 20 家捷安特、喜德盛的門店，現(xiàn)在估計已經擴張到了九十多家。
市場就這么大，自行車也不是消耗品，品牌多了，車店多了，騎車的人沒變，競爭起來就開始卷價格了。
此外，對于自行車降價的原因，業(yè)內人士看法不一，多位經銷商表示，現(xiàn)在消費者已經逐漸趨于理性，相比于社交，現(xiàn)在騎行的人更多是出于健康鍛煉方面的考慮，大家在購買自行車時，會考量更多因素。
也有人認為，這是品牌商進入緩慢地去庫存周期，面臨高庫存、低需求的壓力，因此常常將老款打折清庫存，屬于正?，F(xiàn)象，隨著品牌持續(xù)調整細分賽道，反彈或許在不久后就會到來。
來源：天天看臨平
