廣汽集團(tuán)董事長、總經(jīng)理馮興亞曾表示，面對汽車產(chǎn)業(yè)的變革，廣汽集團(tuán) " 初心不改，路徑要變 "，這個 " 變 " 首先從人事調(diào)整開始。
近日，廣汽集團(tuán)公布了 7 月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，廣汽集團(tuán) 7 月銷量 11.95 萬輛，同比下降 15.38%；1-7 月累計銷量 87.48 萬輛，同比下降 12.89%；在車市加速向新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期，這樣的業(yè)績表現(xiàn)顯然讓廣汽承壓。
為加快轉(zhuǎn)型變革，廣汽集團(tuán)旗下合資品牌廣汽本田高管迎來人事調(diào)整，高洪祥接任李進(jìn)擔(dān)任董事、執(zhí)行副總經(jīng)理。同時，廣汽傳祺、昊鉑兩大自主品牌也迎來了新任營銷掌門人，敖志一出任傳祺品牌營銷官，殷爽則擔(dān)任昊鉑品牌營銷官。
廣汽本田 8 月 8 日宣布，高洪祥出任公司執(zhí)行副總經(jīng)理，任期至 2027 年 12 月 31 日。他將主導(dǎo)企業(yè)在新能源、智能化及創(chuàng)新營銷等關(guān)鍵領(lǐng)域的戰(zhàn)略推進(jìn)。現(xiàn)任執(zhí)行副總經(jīng)理李進(jìn)將調(diào)回廣汽集團(tuán)總部任職。
作為廣汽集團(tuán)的重要合資板塊，廣汽本田的人事變動牽動著市場神經(jīng)。曾經(jīng)的廣汽本田市場年銷量近 80 萬輛，今年 7 月份，單月銷量為 1.6 萬輛，同比下滑 51.81%，1-7 月廣汽本田累計銷量約 17.07 萬輛，而同屬廣汽集團(tuán)旗下，廣汽豐田上半年銷量達(dá) 34.47 萬輛，是廣汽本田的兩倍有余。
高洪祥作為廣汽本田中方的最高管理者，其豐富的廣汽豐田經(jīng)驗，有助于增強(qiáng)中方在技術(shù)路線和產(chǎn)品定義上的話語權(quán)，同時在產(chǎn)品布局上優(yōu)化新能源產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，推出更多適應(yīng)國內(nèi)市場的產(chǎn)品和插混車型，不斷提升用戶體驗，應(yīng)對新能源市場的競爭。
相較于合資板塊的調(diào)整，廣汽傳祺與昊鉑的營銷換帥凸顯集團(tuán)對自主品牌的戰(zhàn)略聚焦。
廣汽傳祺品牌 7 月份市場銷量 24079 輛，同比下滑 6.66%，1-7 月累計銷量 170366 輛，同比下滑 20.64%，而昊鉑品牌市場銷量表現(xiàn)亦是如此，面對自主品牌銷量下滑，廣汽集團(tuán)變革和組織機(jī)制重建成為關(guān)鍵。
而作為昊鉑品牌營銷官的殷爽，同樣具備鮮明的互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)簽，曾在摩拜單車、Uber 等公司任職，為后來的極越汽車高端化營銷奠定了基礎(chǔ)。
隨著兩位新任營銷官的到來，廣汽傳祺、埃安、昊鉑三大品牌在用戶運(yùn)營、數(shù)字化營銷、品牌運(yùn)營層面形成合力。有業(yè)內(nèi)人士透露，昊鉑可能將加快直營渠道建設(shè)，并圍繞年輕消費群體打造社群運(yùn)營。同時，昊鉑還將與華為深度合作，將昊鉑打造為高端智能電動車標(biāo)桿，首款 " 華望 " 品牌車型 2026 年上市。
長期以來，傳統(tǒng)車企在新能源布局、數(shù)字化營銷上的短板，成為與新勢力競爭的短板。
在今年 2025 中國汽車論壇上，馮興亞曾表示要全力打響 " 用戶需求戰(zhàn)、產(chǎn)品價值戰(zhàn)、服務(wù)體驗戰(zhàn) " 三大戰(zhàn)役，助力再造新廣汽。
此次廣汽集團(tuán)旗下多板塊密集人事調(diào)整，不僅是傳統(tǒng)車企用戶思維和營銷層面的創(chuàng)新，也意味著 " 合資破局 " 和 " 自主突圍 " 的雙重市場戰(zhàn)略的調(diào)整。高洪祥的技術(shù)經(jīng)驗、敖志一與殷爽的營銷革新，或為廣汽本田、傳祺以及昊鉑注入新的發(fā)展?jié)摿Γ罱K實現(xiàn)將戰(zhàn)略規(guī)劃轉(zhuǎn)化為市場結(jié)果。
