在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)中，新車(chē)型的發(fā)布總會(huì)伴隨著各種創(chuàng)新概念和技術(shù)亮點(diǎn)的宣傳。
小米汽車(chē)在推出 YU7 時(shí)，雷軍提出 " 輪軸比 " 這一概念，稱(chēng)小米 YU7 擁有 3 倍輪軸比，在當(dāng)時(shí)也并沒(méi)有引發(fā)太大的市場(chǎng)關(guān)注。然而，近日一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司企劃部部長(zhǎng)趙東在社交媒體上公開(kāi) " 點(diǎn)名 " 小米汽車(chē)，指出小米汽車(chē)在宣傳中關(guān)于 " 輪軸比 " 的計(jì)算有誤 ，實(shí)際應(yīng)為 4 倍，這一觀點(diǎn)迅速引發(fā)了汽車(chē)行業(yè)和網(wǎng)友的廣泛關(guān)注與討論。
首先來(lái)了解一下，" 輪軸比 " 是什么？按照小米汽車(chē)的解釋，輪軸比是指車(chē)輛前后輪之間能塞下幾個(gè)輪胎，小米汽車(chē)據(jù)此宣稱(chēng) YU7 擁有 3 倍輪軸比。然而，在汽車(chē)工程領(lǐng)域，通常并沒(méi)有 " 輪軸比 " 這一專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，專(zhuān)業(yè)上可能涉及的是軸距與輪徑的比例關(guān)系，即車(chē)輪直徑除以前后軸距的比值，這與小米所采用的計(jì)算方式存在明顯差異，小米 YU7 實(shí)際輪軸比應(yīng)為 4 倍，而非 3 倍。
在小米 YU7 的發(fā)布會(huì)上，雷軍強(qiáng)調(diào) "3 倍輪軸比 " 是小米 YU7 設(shè)計(jì)的核心亮點(diǎn)，不僅展現(xiàn)了車(chē)輛的獨(dú)特造型，更體現(xiàn)了百年豪華汽車(chē)工業(yè)沉淀的設(shè)計(jì)精髓。小米還將 "3 倍輪軸比 " 與車(chē)輛的豪華感、高性能聯(lián)系在一起，聲稱(chēng)這種比例讓小米 YU7 呈現(xiàn)出經(jīng)典高性能 SUV 標(biāo)志性的低趴姿態(tài)，1:3 極致頭身比帶來(lái)的修長(zhǎng)車(chē)頭，不僅好看，還提供了充裕的車(chē)頭緩沖區(qū)，正面碰撞有效吸能空間達(dá) 659mm，安全感十足。
趙東表示，從官方 PPT 展示的車(chē)輛前后輪之間能容納 3 個(gè)輪胎的示意圖來(lái)看，按照正確的計(jì)算方式，此時(shí)軸距和輪胎直徑比應(yīng)該是 4，而不是所宣稱(chēng)的 3。他還特別說(shuō)明，" 輪軸比 " 這個(gè)概念是雷軍提出的，在正統(tǒng)的汽車(chē)?yán)碚撝胁](méi)有這一概念。為了確保自己的判斷無(wú)誤，趙東還特意找了搞車(chē)身設(shè)計(jì)的同學(xué)核實(shí)，才最終確認(rèn)小米的算法存在問(wèn)題。
趙東還提到，自從小米提出所謂最優(yōu)輪軸比是 3 倍的概念后，不少企業(yè)紛紛跟風(fēng)，宣稱(chēng)自己的車(chē)輪軸比也是 3 倍，但實(shí)際上小米 YU7 和豐田 BZ5 的實(shí)際輪軸比均為 4 倍。與此同時(shí)，他也調(diào)侃跟風(fēng)車(chē)企是 " 打小抄連錯(cuò)誤答案也抄上了 "，并直言 3 倍輪軸比在乘用車(chē)領(lǐng)域根本不可能實(shí)現(xiàn)，那種比例更像是拖拉機(jī)的。
這一事件在汽車(chē)行業(yè)內(nèi)引發(fā)了廣泛的討論。一些理性的網(wǎng)友認(rèn)為，一汽豐田高管的質(zhì)疑有其合理性，汽車(chē)宣傳應(yīng)該嚴(yán)謹(jǐn)，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性關(guān)乎企業(yè)的誠(chéng)信和消費(fèi)者的信任 。他們希望車(chē)企在宣傳時(shí)能夠更加專(zhuān)業(yè)、客觀，避免誤導(dǎo)消費(fèi)者。而小米的粉絲則力挺小米，認(rèn)為 " 輪軸比 " 只是一種形象的宣傳說(shuō)法，不影響小米汽車(chē)的整體優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品實(shí)力 。
在未來(lái)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中，車(chē)企需要更加注重創(chuàng)新與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠胶?/strong>，創(chuàng)新的宣傳概念和方式固然能夠吸引消費(fèi)者的關(guān)注，但不能以犧牲準(zhǔn)確性和專(zhuān)業(yè)性為代價(jià)。車(chē)企應(yīng)該在深入了解消費(fèi)者需求和市場(chǎng)趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用科學(xué)、準(zhǔn)確的語(yǔ)言和數(shù)據(jù)，向消費(fèi)者傳遞真實(shí)、有價(jià)值的信息。
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