網(wǎng)通社評(píng)論 2025 年行至半程，各家車企陸續(xù)交出期中答卷。

在眾多車企中，奇瑞的增速突飛猛進(jìn)，半年銷量實(shí)現(xiàn)了 14.5% 的同比增幅，達(dá)到 126 萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史同期新高。值得一提的是，其前 5 個(gè)月的銷量就已經(jīng)破百萬(wàn)。

五大品牌的協(xié)同發(fā)力，奇瑞品牌以 73.7 萬(wàn)輛首次突破半年度 70 萬(wàn)大關(guān)；捷途品牌以 29.9 萬(wàn)輛創(chuàng)歷史新高，增長(zhǎng)率達(dá) 33.9%；智界品牌以 165.3% 的爆發(fā)式增長(zhǎng)成為最大黑馬。

這份加速度成績(jī)的背后，是持續(xù)發(fā)力新能源轉(zhuǎn)型，深化拓展全球化進(jìn)程，發(fā)揮技術(shù)儲(chǔ)備庫(kù)效用，是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)輸出、創(chuàng)新生態(tài)重構(gòu)、可持續(xù)發(fā)展模式的三重突破。

汽車行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)此起彼伏，奇瑞用一組硬核數(shù)據(jù)展示了另一種可能：新能源銷量 35.9 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 98.6%。

這意味著每賣出三臺(tái)奇瑞，就有一臺(tái)是新能源車。爆發(fā)式增長(zhǎng)的核心驅(qū)動(dòng)力，藏在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的質(zhì)變中——上半年推出的全新產(chǎn)品中，新能源車型占比高達(dá) 83%。

從搭載 48% 熱效率混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)云 T8，到搭載超高速電機(jī)的星紀(jì)元 ET，再到采用一體化壓鑄技術(shù)的智界 R7，技術(shù)紅利正在加速兌現(xiàn)。

在 JD Power 最新評(píng)測(cè)中，奇瑞新能源軍團(tuán)橫掃細(xì)分市場(chǎng)：風(fēng)云 T9 登頂緊湊型 PHEV SUV 質(zhì)量榜，智界 R7 包攬中型純電 SUV 魅力指數(shù)第一與質(zhì)量第二。

奇瑞在加速向新能源發(fā)力的同時(shí)，依舊保持發(fā)展燃油車，同時(shí) " 油電協(xié)同 " 戰(zhàn)略正展現(xiàn)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。當(dāng)新勢(shì)力深陷盈利困局，奇瑞通過(guò)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)造血反哺創(chuàng)新的模式，為技術(shù)攻堅(jiān)贏得了寶貴時(shí)間窗口。

" 油電協(xié)同 " 的模式下，奇瑞汽車 2022 年、2023 年及 2024 年前三季度的凈利潤(rùn)率分別為 6.3%、6.4%、6.2%?；靹?dòng)技術(shù)平臺(tái)開發(fā)成本通過(guò)多款車型分?jǐn)?，單車型研發(fā)成本下降。

沒(méi)有穿越周期的技術(shù)，就沒(méi)有真正可持續(xù)的增長(zhǎng)。

今年上半年，奇瑞接連舉辦 " 智能之夜 "、" 混動(dòng)之夜 "、" 安全之夜 "，向外界展示了自家的技術(shù)儲(chǔ)備庫(kù)。獵鷹方案突破感知融合瓶頸，并在 6 萬(wàn)元級(jí)車型實(shí)現(xiàn)高速 NOA 功能；46.5% 熱效率新一代混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和 93% 綜合效率混動(dòng)箱的黃金組合下，鯤鵬混動(dòng)開啟油耗 2 時(shí)代；墨甲機(jī)器人實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)碰撞預(yù)警……

同時(shí)，奇瑞已經(jīng)構(gòu)建起 " 科學(xué) - 技術(shù) - 產(chǎn)業(yè) " 三位一體的創(chuàng)新生態(tài)，其開陽(yáng)實(shí)驗(yàn)室與全球 60 所高校合作的 " 星火項(xiàng)目 "，將從 60 所擴(kuò)展至百家，歐盟創(chuàng)新中心加速籌建，正在將基礎(chǔ)研究與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的距離壓縮到前所未有的程度。

技術(shù)落地的節(jié)奏顯著加快。上半年上市的 11 款全新產(chǎn)品中，9 款為新能源車型。風(fēng)云 A9L 搭載的智能能量管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航數(shù)據(jù)與動(dòng)力輸出的實(shí)時(shí)協(xié)同；捷途山海 T1 的越野電驅(qū)平臺(tái)，通過(guò)雙電機(jī)扭矩矢量控制達(dá)成 100% 爬坡度。墨甲機(jī)器人系統(tǒng)在星紀(jì)元 ET 首裝量產(chǎn)，從實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證到生產(chǎn)線應(yīng)用僅耗時(shí) 246 天。

年初，奇瑞集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍表示：" 要將企業(yè)高質(zhì)量上市作為公司首要任務(wù)。" 企業(yè)上市，除了公司的銷售業(yè)績(jī)，更需要品牌價(jià)值的提升。

在 Google 與凱度聯(lián)合發(fā)布的《2025 中國(guó)全球化品牌 50 強(qiáng)》榜單中，奇瑞以 552 的品牌力值與比亞迪并列汽車品類首位。這份成績(jī)的背后，是奇瑞從 " 走出去 " 到 " 走進(jìn)去 " 的戰(zhàn)略蛻變。奇瑞以 "In somewhere，F(xiàn)or somewhere" 的本地化理念取代單純貿(mào)易出口，奇瑞入選 2025 年《財(cái)富》中國(guó) ESG 影響力榜，還成為福布斯中國(guó)可持續(xù)發(fā)展工業(yè)企業(yè)唯一車企。

香港車博會(huì)深度參與成為技術(shù)輸出的重要窗口。展會(huì)期間，奇瑞向東南亞市場(chǎng)展示符合聯(lián)合國(guó) R155 網(wǎng)絡(luò)安全法規(guī)的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，為進(jìn)軍泰國(guó)、馬來(lái)西亞等右舵市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。

平均每 29 秒就有一輛 " 奇瑞造 " 駛出國(guó)門，上半年 55 萬(wàn)出口量蟬聯(lián)中國(guó)第一。在西班牙巴塞羅那，奇瑞 JAECOO7 剛剛拿下中國(guó)首張 " 中歐碳足跡數(shù)據(jù)互認(rèn) " 證書，標(biāo)志著技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)輸出取得實(shí)質(zhì)性突破。

截至 6 月底，奇瑞全球用戶突破 1698 萬(wàn)，產(chǎn)品覆蓋全球 120 國(guó)，海外用戶超 500 萬(wàn)。這個(gè)數(shù)字背后，是中國(guó)汽車從技術(shù)追趕到標(biāo)準(zhǔn)輸出的二十年跋涉。

站在 126 萬(wàn)輛的新起點(diǎn)，奇瑞的 " 五向戰(zhàn)略 " 開始顯現(xiàn)系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)力。在品牌向上維度，星紀(jì)元 ET 等高端車型占比已突破 15%；市場(chǎng)向外維度，歐盟等高法規(guī)市場(chǎng)布局提速；技術(shù)向未來(lái)維度，墨甲機(jī)器人等儲(chǔ)備技術(shù)進(jìn)入轉(zhuǎn)化周期。

（圖 / 文 網(wǎng)通社 王穎萍）